[发明专利]车门内开把手降噪装置有效
| 申请号： | 201410475016.8 | 申请日： | 2014-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN104265096A | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 谢长江;朱长青;周学雷 | 申请（专利权）人： | 无锡忻润汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/12 | 分类号： | E05B85/12 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214192 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门 把手 装置 | ||
1.一种车门内开把手降噪装置，其特征在于：包括内开车门把座（1），内开车门把座（1）上转动连接把手（4），在内开车门把座（1）上对应于把手（4）转座转动下压的底部位置设置有第一减震块（2），在内开车门把座（1）还设置有第二减震块（3），所述第二减震块（3）的连接端（3.1）连接于内开车门把座（1）侧部的限位孔（1.1）中。
2.如权利要求1所述的车门内开把手降噪装置，其特征在于：所述第一减震块（2）包括支座（2.1）、减震部（2.2），所述支座（2.1）上端用于连接减震部（2.2）的部分呈锥形状，减震部（2.2）呈圆柱状，并在减震部（2.2）顶面设置有半球形凸起缓冲垫；第一减震块（2）连接于内开车门把座（1）时，支座（2.1）配合设置于内开车门把座（1）的安装孔中。
3.如权利要求1所述的车门内开把手降噪装置，其特征在于：所述第二减震块（3）包括连接端（3.1）及减震端（3.2），所述连接端（3.1）、减震端（3.2）均呈长方体状；内开车门把座（1）上对应于第二减震块（3）处设置有限位挡板。
4.如权利要求1所述的车门内开把手降噪装置，其特征在于：所述把手（4）的握持端与转座的连接部位呈弧形过渡状，内开车门把座（1）上对应于所述弧形过渡状部位设有横挡板（1.2）。
5.如权利要求1所述的车门内开把手降噪装置，其特征在于：所述内开车门把座（1）边缘形成凸起（5）。
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