[发明专利]一种内孔定位夹具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件的定位夹具，特别涉及一种内孔定位夹具。

背景技术

汽车上的各泵类配件有燃油泵、机油泵、刹车总泵、刹车分泵、水泵、离合器总泵和离合器分泵等，而各种泵配件又有很多零件组成，在泵配件的各类零件中，加工过程时间最长、过程最复杂的是泵体，在泵体内孔加工过程中，需要通过定位夹具来实现对泵体内孔的定位，通过各种辅助泵体加工的定位夹具来实现对泵体内孔平稳、高精度的加工，因此，辅助泵体加工的定位夹具在泵体内孔加工过程中起着至关重要的作用。在现有市场上各种泵体内孔定位夹具一般采用定位轴定位内孔的方式，但是现有技术中的各种定位轴一般只起到内孔定位的作用，而没有起到内孔锁紧的作用，使得现有各种泵体内孔夹具中一般需要设置辅助定位轴定位的锁紧装置，这种方式增大的制造成本，且具有操作繁琐、结构复杂、适用范围小和锁紧定位效果差等缺点。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提供了一种内孔定位夹具，能实现泵体内孔的定位锁紧功能，且具有制造成本低、操作简便、结构简单、适用范围广和定位锁紧效果好等优点。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种内孔定位夹具，包括轴筒、定位装置、轴头和打压辅助装置，所述的轴筒内部设置有一号圆柱形空腔，轴筒左端设置有固定块，通过固定块将本发明安装在泵体内孔定位夹具上，其右端设置有内螺纹；所述的定位装置位于轴筒和轴头之间，且定位装置与轴筒之间通过螺纹相连接，采用螺纹连接的方式方便拆装，定位装置对泵体内孔起到锁紧定位的功能；所述的轴头与定位装置之间通过螺纹相连接，采用螺纹连接的方式方便拆装，轴头起到限定打压辅助装置运动轨迹和运动范围的作用；所述的打压辅助装置依次穿过轴筒、定位装置和轴头，且打压辅助装置与轴头之间通过滑动配合的方式相连接，打压辅助装置起到辅助定位装置的功能，提高了泵体内孔的锁紧定位效果。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的定位装置包括定位筒和四个定位爪，所述的定位筒内部设置有二号圆柱形空腔，定位筒两端均设置有连接筒，左侧的连接筒上设置有左螺纹，左侧的连接筒与轴筒之间通过螺纹相连接，右侧的连接筒上设置有右螺纹，右侧的连接筒与轴头之间通过螺纹相连接，两侧的连接筒均采用螺纹连接的方式方便对定位装置的安装与拆卸，定位筒的中部对称设置有四个定位孔，定位孔限定了定位爪的定位方向和角度，定位孔的上端设置有定位槽；所述的四个定位爪分别安装在定位筒的定位孔上，定位爪的下端与打压辅助装置相接触，在打压辅助装置的挤压力作用下，定位爪沿着定位孔运动，直至定位爪的上端紧贴在泵体内孔壁上，从而起到泵体内孔的定位锁紧功能。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的轴头内部设置有三号圆柱形空腔，轴头的左端设置有内螺纹，采用螺纹连接的方式方便对轴头的安装、拆卸与维护，其右端呈封闭状态，且轴头的三号圆柱形空腔内壁上对称设置有四个V型滑槽，V型滑槽起到起到限定打压辅助装置运动轨迹和运动范围的作用，在操作人员的打压力作用下，打压辅助装置能在轴头上的V型滑槽上作直线运动。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的打压辅助装置包括打压柱、两个手柄、打压块、挤压棒和定位块，所述的两个手柄对称焊接在打压柱的两端；所述的打压块形状呈方形，打压块焊接在打压柱的上端，操作人员使用锤子用力捶打打压块的上端面，使得挤压棒在轴头上的V型滑槽内作直线运动；所述的挤压棒形状呈截面积从左向右依次减小的锥形，挤压棒的左端焊接在打压柱上，其右端设置有外螺纹；所述的定位块内部设置有内螺纹孔，定位块的外壁上对称设置有与轴筒上的V型滑槽相配合的四个V型滑块，定位块与挤压棒之间通过螺纹相连接，采用螺纹连接的方式方便对定位块的安装、拆卸与维护，且定位块上的V型滑块与轴筒上的V型滑槽之间通过滑动配合的方式相连接。使用时，挤压棒的外壁与定位爪相接触，在操作人员的打压力作用下，定位块能在轴头上的V型滑槽内作直线运动，从而限定了定位块的运动轨迹，而定位块与挤压棒之间通过螺纹相连接，由于挤压棒呈从左向右依次减小的锥形，使得挤压棒不断挤压定位爪，定位爪沿着定位孔运动，直至定位爪的上端紧贴在泵体内孔壁上，辅助定位装置实现了对泵体内孔的定位锁紧功能。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的固定块上对称设置有四个安装孔，通过安装孔将本发明安装在泵体内孔夹具上，适用范围广。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的一号圆柱形空腔、二号圆柱形空腔和三号圆柱形空腔的内径相等，便于挤压棒的运动，加工制造方便，制造成本低。