[发明专利]一种新型汽车电弧喷涂方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车喷涂技术领域，尤其是一种汽车电弧喷涂的方法。

背景技术

喷涂是指将颜料或者涂料作用于工件表面的过程。在现代制造业中，喷涂工序是产品生产中非常重要的环节，除了外观，更重要的是直接影响产品的防腐、防锈等性能，它广泛应用于五金、汽车、船舶、军工等领域。传统喷涂方法具有影响喷涂生产质量以及生产效率低等一系列缺点，尤其对工人健康影响很大。

电弧喷涂技术可以根据不同的喷涂设备，喷涂材料，基体材料来，来调节喷涂电压，喷涂压力，喷涂距离，等喷涂工艺参数，使喷涂的工艺参数达到最佳；从而使基体材料表面具有耐磨、耐蚀、抗氧化等性能。生产效率高，喷涂质量高，能耗和成本低。

发明内容

针对现有技术中存在不足，本发明提供了一种简单、优质的汽车电弧喷涂工艺，能有效提高涂层界面结合强度，从而显著改善基体耐腐蚀、耐高温磨损性能。

本发明是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

本发明采用400型电弧喷涂机，喷涂材料为：自制的FeNiAl合金喷涂材料；基体材料为Q255碳素结构钢，尺寸100mm×50mm×5mm；

具体步骤如下：

（1）喷涂前预处理：喷涂前将基体材料表面用汽油或丙酮溶剂清洗，待干燥后，再用砂布粗化处理；

（2）预热：通过电炉加热等方式对基体材料进行预热，预热温度在80-130℃；

（3）喷涂：将预热过后的基体材料进行喷涂：喷涂工艺参数为：喷涂电压为25-35V，喷涂压力为0.50-0.60MPa，喷涂距离为150-220mm。

本发明的有益效果是：

（1）喷涂基材几乎不受限制，可以使金属材料，陶瓷材料，非晶态材料、木材、布、纸等；

（2）喷涂过程中基体材料受热温度低，组织性能变化很小，变形小。

附图说明

图1为实施例1所得涂层的金相组织。

图2为实施例3所得涂层的金相组织。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本发明作进一步的说明，但本发明的保护范围并不限于此。

实施例1

（1）喷涂前预处理：喷涂前将基体材料表面用汽油清洗，待干燥后，再用砂布粗化处理；

（2）预热：通过电炉加热等方式对基体材料进行预热，预热温度在80℃；

（3）喷涂电压为25V，喷涂压力为0.50MPa，喷涂距离为150mm。

实施例2

（1）喷涂前预处理：喷涂前将基体材料表面用丙酮清洗，待干燥后，再用砂布粗化处理；

（2）预热：通过电炉加热等方式对基体材料进行预热，预热温度在100℃；

（3）喷涂电压为28V，喷涂压力为0.55MPa，喷涂距离为1800mm。

实施例3

（1）喷涂前预处理：喷涂前将基体材料表面用丙酮清洗，待干燥后，再用砂布粗化处理；

（2）预热：通过电炉加热等方式对基体材料进行预热，预热温度在130℃；

（3）喷涂电压为30V，喷涂压力为0.60MPa，喷涂距离为200mm。

实施例4

（1）喷涂前预处理：喷涂前将基体材料表面用丙酮清洗，待干燥后，再用砂布粗化处理；

（2）预热：通过电炉加热等方式对基体材料进行预热，预热温度在130℃；

（3）喷涂电压为35V，喷涂压力为0.60MPa，喷涂距离为220mm。

从图中可以看出，图1为实施例1所得涂层的金相组织；呈典型的层状分布，白色的金属中夹杂有层片状的氧化物薄膜，且基体中存在明显的空洞；

图2为实施例3所得涂层的金相组织，可以从图2中看出涂层均匀致密，氧化物夹杂少，气孔率小，涂层的耐磨性能最好，说明实施例3工艺最佳。

所述实施例为本发明的优选的实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。