[发明专利]基于车载网和模糊神经网络的自适应十字路口控制技术无效
| 申请号: | 201410470056.3 | 申请日: | 2014-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN104240522A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
| 发明(设计)人: | 程嘉朗;吴维刚 | 申请(专利权)人: | 中山大学 |
| 主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510275 *** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 车载 模糊 神经网络 自适应 十字路口 控制 技术 | ||
1.本发明是一种基于车载网的十字路口车流控制方法。在本发明中,汽车具备通信能力,并可以通过一定的机制获知进入十字路口的控制区域。十字路口设置有集中控制器,亦具备通信能力。车辆和控制器之间通过无线链路进行消息交换。
本发明运用模糊神经网络根据车辆的等待时间将同一车道上的车辆划分成不同的车组,然后控制器对这些车组而不是整个车道的车辆进行调度。通过区分车辆的等待时间,本发明的车辆调度算法能提高现有算法的效率和公平性。
2.根据权利1描述的分组和调度功能,本发明设计两个模糊神经网络分别负责对车辆进行分组和对车组进行调度。为了使该十字路口控制系统更具有自适应性,本发明引入了强化学习算法来训练这两个模糊神经网络。该算法能不断地根据上一次的调度效果自适应地调整网络参数,优化分组或调度的策略。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中山大学,未经中山大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410470056.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种公交车报站系统
- 下一篇:一种基于无线通讯技术的远程汽车行驶姿态检测系统





