[发明专利]一种夜光球的制作方法在审

专利信息
申请号: 201410465934.2 申请日: 2014-09-13
公开(公告)号: CN104191663A 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 王念贵;刘欣;张俐娜;朱润栋 申请(专利权)人: 湖北大学;中山大桥化工集团有限公司;武汉大学
主分类号: B32B1/00 分类号: B32B1/00;B32B15/08;B32B15/18;B32B33/00;C09D5/22;C09D175/04;C09D133/00;C09D7/12
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地址: 430062 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 夜光 制作方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种不锈钢为胎体的夜光球的制作方法。

背景技术

我国国土总面积为960万平方公里,约占世界陆地总面积的1/15,居世界第三位。我国是一个多山的国家,山地面积达到320万平方公里,因此在崇山峻岭修建公路成为必然。特别是一些山地景区,通常地处崇山峻岭之中,山脉相连,高低起伏,坡大沟深,山崖陡峭。晚上行驶在如此复杂的路况条件下,极易发生事故;同时,我国的海岸线曲折复杂,河道水文条件复杂,各种险滩、礁石高低错落,行船时很难辨别,尤其是在晚上,更容易发生触礁或搁浅等事故。

人们为了安全一般会在危险的地方设上标示物,但是现有的标示物仅有反光功能,都不具有发光功能。如果遇到照明设施损坏,所设的标示物就失去了作用,极易导致事故的发生。

发明内容 

为了解决上述问题,本发明提供了一种人造夜光球标示物的制作方法。该夜光球结构牢固,耐冲击性强,具有较好的耐候性和耐腐蚀性,选用的涂料的底层、衬底、夜光层基底材料都是水性成分,而且制作简单,易于生产。

本发明的所述的一种夜光球的制作方法,具体操作步骤如下:

步骤a、根据用途购买一定直径的夜光球不锈钢胎体;

步骤b、喷涂底漆,根据所制作的不锈钢胎体,在胎体表面均匀的涂上一层底漆,此底漆的作用是使漆层与不锈钢胎体间有良好的附着力;

步骤c、使用树脂乳液与白色颜料混合,在底漆上喷涂一层白色色漆;

步骤d、白色色漆干燥后,用夜光粉与树脂乳液按一定比例混合均匀,在白色漆层上喷涂上夜光层;

步骤e、在夜光层上喷涂一层透明耐候性漆膜,漆膜固化后夜光球的制作完成。

步骤a中制作夜光球的胎体为空心不锈钢球体。

步骤a中夜光球胎体的直径是0.1~10m。

步骤b中底漆使用自制的水性聚氨酯乳液。

步骤c中树脂乳液为水性丙烯酸乳液。

步骤c中白色颜料为钛白粉。

步骤d中夜光材料为硅酸盐类夜光粉。

步骤d中夜光材料与树脂乳液混合的质量比为1:2~5。

步骤d中树脂乳液与c中的树脂乳液可以一样也可以不一样。

步骤e中透明耐候性漆膜为氯醋树脂或氯醚树脂。

本发明的优点和创新点为:①所制作的夜光球为以空心不锈钢球体作为胎体,强度高。②所使用涂料的底层、衬底、夜光层基底材料都是水性材料,无有机溶剂挥发。                                                所制作的夜光球最外层为耐候性涂层。所使用的底涂为自制的水性聚氨酯乳液,与不锈钢具有很好的附着力。所制作的夜光球余辉时间长、亮度高。所制作的夜光球体积大、质量轻,可以作为浮标。所制夜光球质量轻,可以白天在外晒太阳,夜晚搬回家照明。  

附图说明

图1为本发明实施流程图。

图2为夜光球截面结构示意图。

图中,1.不锈钢胎体,2.底漆,3.白色色漆,4.夜光涂层,5.耐候涂层。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明作进一步说明:

按照如下步骤进行一种夜光球的制作:

步骤a、根据用途购买直径为0.1~10m的空心不锈钢球胎体1;

步骤b、喷涂底漆2,根据所制作的胎体,在胎体表面均匀的涂上一层底漆2,此底漆的作用是使漆层与胎体间有良好的附着力;

步骤c、使用树脂乳液与白色颜料混合,在底漆上喷涂上一层白色的色漆3;

步骤d、白色色漆3干燥后,用夜光材料与树脂乳液按质量比为1:2~5混合均匀,在色漆层3上喷涂夜光层4;

步骤e、在夜光层4上喷涂氯醋或氯醚溶液,为耐候性涂层5,漆膜固化后夜光球的制作完成。

具体的实施例如下:

实施例1

步骤a、购买直径为0.1m的空心不锈钢球胎体1;

步骤b、在空心不锈钢球体表面均匀的喷涂自制的水性聚氨酯,在110℃下烘烤30min,即完成底漆2的制作;

步骤c、在底漆2上喷涂上由丙烯酸乳液与钛白粉混合的白色色漆3;

步骤d、白色色漆3干燥后,用1000目发蓝绿光的夜光粉与丙烯酸乳液按质量比1:3混合均匀,在白色色漆层3上喷涂夜光涂料;

步骤e、在夜光层4干燥后,喷涂氯醋溶液,漆膜固化后耐候性涂层5的制作完成,安装上支架后,夜光球可安装到山间公路作为交通警示标志。

实施例2

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