[发明专利]一种省力变速器

说明书

技术领域

本发明涉及一种既省力又能起到加速或是减速作用的装置。

技术背景

在现有的骑行工具里面，在对滚轮进行加速或是施加作用力的时候，通常会凭借自身重量来使其快速运行，比如骑三轮车或是自行车等，非常费力，而且也并不安全。在三轮车或是自行车以及其他交通工具里面，其运行都是通过一个大齿轮带动小齿轮转动，然后由小齿轮带动车轮转动，其结构简单，但是并不能达到省力的目的。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术的问题，提供一种既省力又能加速或减速的省力变速器，该加速器通过杠杆原理，持续不断的添加转动方向的作用力，达到省力的目的，并且通过齿轮的设计使其在同样动力的情况下达到了快速变速速的目的。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种省力变速器，包括一个环状内齿轮，环状内齿轮内设置有外齿轮一和外齿轮二，其中外齿轮二和环状内齿轮啮合，外齿轮一和外齿轮二啮合，外齿轮一与设置在环状内齿轮一侧的小齿轮一固定连接，其中外齿轮二固定连接有一个压力装置，压力装置用于调节外齿轮二作用于环状内齿轮的作用力大小和方向，且压力装置使外齿轮二作用于环状内齿轮内壁的作用力方向为不垂直于与环状内齿轮啮合处所在圆环的外切线，但是偏向于环状内齿轮旋转的方向。

在上述技术方案中，所述环状内齿轮的一侧连接有一个与其同步转动的大齿轮一，大齿轮一与其一侧设置的小齿轮二啮合，小齿轮二一侧设置有一个与其固定连接且同步转动的大齿轮二，大齿轮二与其一侧设置的小齿轮三啮合。

在上述技术方案中，所述环状内齿轮的一侧设置盖板用于与大齿轮一连接，另一侧设置有环形盖。

在上述技术方案中，所述环状内齿轮包括两层，内层为齿状结构，外层为环形保护圈，其中内层齿状结构的外圈上设置有多个条状凸起结构，环形保护圈内圈上设置有多个和条状凸起结构匹配的条形槽。

在上述技术方案中，所述齿状结构为吸音材料制作而成。

在上述技术方案中，所述小齿轮一一侧设置有飞轮，大齿轮一一侧设置有飞轮。

在上述技术方案中，所述小齿轮一连接有为其提供动力的动力装置。

在上述技术方案中，所述小齿轮二直径小于大齿轮一，也小于大齿轮二，小齿轮三直径小于大齿轮二。

在上述技术方案中，所述小齿轮二直径大于大齿轮一，也大于大齿轮二，小齿轮三直径大于大齿轮二。

在上述技术方案中，所述环状内齿轮由多根柱状条组成，多根柱状条的一端分别间隔垂直连接在盖板上，另一端连接在环形盖上，外齿轮二与柱状条之间形成的间隙啮合。

从上述本发明的上述结构特征可以看出，其优点是：结构简单，且通过连续传动和变速，既能达到省力也能达到加速和减速的目的，并且可以持续的达到变速和省力的目的，是现有的转动或是变速装置无法达到的。

附图说明

本发明将通过附图比较以及结合实例的方式说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明局部结构示意图；

图3是本发明环状内齿轮结构示意图；

图4是本发明环形盖示意图；

其中附图标记1是环状内齿轮2是小齿轮一3是外齿轮一

4是外齿轮二5是压力装置6是大齿轮一

7是小齿轮二8是大齿轮二9是小齿轮三

10是飞轮11是飞轮12是盖板

13是动力装置14是环形盖15是环形保护圈

16是齿状结构17是条状凸起结构18是条形槽。

具体实施方式

下面结合附图通过实施例对本发明做进一步的说明：

优选实施例