[发明专利]减速机及其箱体

说明书

本发明提供了一种减速机及其箱体，其中，减速机的箱体包括：具有安装通孔的箱体本体；设置于安装通孔内，且与箱体本体固定连接的防护块；其中，防护块具有用于容纳且在箱体本体高度方向遮挡油镜的遮挡槽，遮挡槽的槽底具有用于与油镜的螺栓配合的螺纹通孔，遮挡槽的槽口朝向远离箱体本体一侧。本发明提供的减速机的箱体，通过在箱体本体上设置防护块，在箱体本体的高度方向上，防护块的遮挡槽实现了对油镜的遮挡，则避免了沿箱体本体高度方向掉落的物体碰撞油镜，从而减小了油镜破碎的几率。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，更具体地说，涉及一种减速机及其箱体。

背景技术

减速机用于低转速大扭矩的传动设备，为了保证减速机内传动部件的正常工作，需要在减速机的箱体内设置润滑油。为了查看箱体内的油量是否满足需求，需要在箱体上设置油镜。

目前，油镜的安装方式为：直接在箱体上打安装通孔，油镜通过螺栓安装在安装通孔内。但是，这种安装方式，使得油镜直接裸露在外且外凸于箱体，则自上而下(沿箱体高度方向)掉落的物体较易碰撞油镜，特别是减速机应用于井下煤矿等工况时，导致油镜破碎的几率较大，油镜破碎后无法再查看箱体内的油量是否满足需求。

综上所述，如何安装油镜，以减小油镜破碎的几率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种减速机的箱体，以减小油镜破碎的几率。本发明的另一目的是提供一种具有上述箱体的减速机。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种减速机的箱体，包括：

具有安装通孔的箱体本体；

设置于所述安装通孔内，且与所述箱体本体固定连接的防护块；

其中，所述防护块具有用于容纳且在所述箱体本体高度方向遮挡油镜的遮挡槽，所述遮挡槽的槽底具有用于与所述油镜的螺栓配合的螺纹通孔，所述遮挡槽的槽口朝向远离所述箱体本体一侧。

优选的，上述减速机的箱体中，所述遮挡槽的深度大于所述油镜的厚度。

优选的，上述减速机的箱体中，所述遮挡槽呈长方形。

优选的，上述减速机的箱体中，所述遮挡槽具有两个槽壁，且两个所述槽壁沿所述箱体本体的高度方向分布。

优选的，上述减速机的箱体中，所述遮挡槽具有四个槽壁。

优选的，上述减速机的箱体中，所述遮挡槽的顶角处具有圆角。

优选的，上述减速机的箱体中，所述油镜与所述遮挡槽的槽壁之间具有预设间隙。

优选的，上述减速机的箱体中，所述螺纹通孔的数目为两个，且两个所述螺纹通孔沿所述箱体本体的高度方向分布。

优选的，上述减速机的箱体中，所述防护块与所述箱体本体焊接相连。

基于上述提供的减速机的箱体，本发明还提供了一种减速机，该减速机具有上述任意一项所述的减速机的箱体。

本发明提供的减速机的箱体，通过在箱体本体上设置防护块，在箱体本体的高度方向上，防护块的遮挡槽实现了对油镜的遮挡，则避免了沿箱体本体高度方向掉落的物体碰撞油镜，从而减小了油镜破碎的几率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的减速机的箱体的结构示意图；