[发明专利]一种制动泵活塞缸部件自动装配机的自动压紧装置无效
| 申请号: | 201410462236.7 | 申请日: | 2014-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN104227378A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
| 发明(设计)人: | 张锋;何田;闫飞 | 申请(专利权)人: | 河南飞龙(芜湖)汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制动 活塞 部件 自动 装配 压紧 装置 | ||
技术领域
本发明涉及制动泵装配技术领域,具体的说是一种制动泵活塞缸部件自动装配机的自动压紧装置。
背景技术
在制动泵零部件生产加工完成以后,需要对其进行装配,其中活塞缸部件的装配为主要环节,活塞缸部件主要包括柱塞、弹簧和端盖。在现有的车间中,大部分的装配方式为手动装配,工人首先要将泵体装夹好,然后一次安装弹簧,柱塞和端盖,最后由气压缸把端盖与泵体压紧,从而完成装配,这种装配方式不仅操作繁琐,而且工作效率极低,由于其自动化程度较低,所以,无形当中增加了制动泵的生产成本,另外也浪费了劳动力。在进行装配的过程中最后一个步骤为压紧,将端盖与泵体压紧配合安装在一起,在工厂中大部分的压紧工作是由单独的机器来完成,而且自动化程度较低,这样不仅成本较高而且工作效率较低。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、工作效率高的自动压紧装置,即一种制动泵活塞缸部件自动装配机的自动压紧装置。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种制动泵活塞缸部件自动装配机的自动压紧装置,包括气缸架、气缸、传感器、调节螺母和压紧头,所述气缸架上安装有气缸,所述气缸架下表面右部安装有传感器,所述气缸的活塞一端通过螺纹连接有压紧头,所述压紧头上安装有调节螺母。传感器用于检测气缸正下方是否有泵体并且控制气缸的运动,当传感器检测到气缸下方的泵体时,气缸带动压紧头向下压紧端盖,使端盖与泵体配合在一起。调节螺母用于调节压紧头与所要装配的泵体之间的高度。
所述压紧头一端设有螺纹。
本发明的有益效果是:本发明具有结构设计合理、工作效率高等优点,节省劳动力,降低了生产成本的投入,方便快捷,提高了工人操作的安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视结构示意图;
图2为本发明的俯视结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步阐述。
如图1至图2所示,一种制动泵活塞缸部件自动装配机的自动压紧装置,包括气缸架1、气缸2、传感器3、调节螺母4和压紧头5,所述气缸架1上安装有气缸2,所述气缸架1下表面右部安装有传感器3,所述气缸2的活塞一端通过螺纹连接有压紧头5,所述压紧头5上安装有调节螺母4。传感器3用于检测气缸2正下方是否有泵体并且控制气缸2的运动,当传感器3检测到气缸2下方的泵体时,气缸2带动压紧头5向下压紧端盖,使端盖与泵体配合在一起。调节螺母4用于调节压紧头5与所要装配的泵体之间的高度。
所述压紧头5一端设有螺纹。
实际工作时,首先通过调节螺母4来调节压紧头5与压紧工作面之间的高度,具体操作方法为:旋转压紧头5,由于压紧头5与气缸2的活塞之间为螺纹连接,所以压紧头5与压紧工作面之间的高度,当达到所需的高度时,通过调节螺母4来将压紧头5锁死,保持压紧头5与压紧工作面之间的距离不变。当传感器3检测到气缸2下方的泵体时,气缸2带动压紧头5向下压紧端盖,使端盖与泵体配合在一起。
本发明具有以下优点:
(1)结构设计合理、工作效率高;
(2)节省劳动力,降低了生产成本的投入,方便快捷,提高了工人操作的安全性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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