[发明专利]一种解读道路交通视频图像信息的方法

说明书

一种解读道路交通视频图像信息的方法，在显示视频图像的同时，检测并显示其中可量化的信息且设置阈值，超出阈值即刻报警或突出显示全景加特写的图像，属交通管理专业。用超广角摄像机以鸟瞰的方式取全景，当多台摄像机的图像连拼起来时，相当于实时航拍的效果，作为可以定量分析的信息，显示路口每个入口的流量、速度、车头时距等数据，分析它们的变化趋势，检测红绿灯周期、相位时长，当上下游路口的周期及相关相位不协调时报警，当上游路口涌向下游路口的车辆数超过下游路口的放行能力时报警，当每相位绿灯开始和(或)结束时所对应的车道的排队长度超过阈值时报警，当速度和(或)车头时距溢出阈值时报警，当某种变化趋势处于持续状态时报警。

技术领域

一种解读道路交通视频图像信息的方法，它在显示视频图像的同时，显示道路交通视频图像中可量化的信息且设置阈值，超出阈值即报警或突出显示特定状况的图像，属交通管理专业。

背景技术

道路交通电视监视图像是交通管理中广泛采用的一种信息源，作为连续画面，它明晰地展现了车辆和行人的实时状况，特别直观，一看就懂。但是，对于同一段图像，由于注意力偏重不同，由于专业素养不同，不同的观察者捕捉到的信息量会有不同，即便是专业素养很好的人，由于反应速度和疲劳的缘故，也会有忙不过来和出差错的时候。因而，在交通管理领域，早就衍生出了基于道路交通视频图像的“电子警察”(它在路口主要用来举证不按交通信号灯规定通行的交通违法行为，在路段主要用来举证超速行驶的交通违法行为)，除此之外，还有其他基于道路交通视频图像的应用，如：对交通流量、速度、车头时距、饱和度、占有率等项目进行检测以及对违法停车、违法逆行、违法变道、冒浓烟、抛洒物品等事件进行检测。但是，依靠道路交通电视监视图像来量化解读和判断路口和路段的通行能力是否与实时交通需求相适应、路口和路口之间的红绿灯信号是否协调，这个功能一直没有得到开发。

发明内容

为方便量化解读和判断路口和路段的通行能力是否与实时的交通需求相适应、路口和路口之间的红绿灯信号是否协调，本发明用摄像机以鸟瞰的方式取全景，同时看清交叉路口及其每个入口所衔接的路段，力争在将多台摄像机的图像连拼起来时，可以覆盖整条道路(或路网)，达到相当于实时航拍的效果，且在特殊事件发生时用全景加特写的方式显示并保留图像，同时，对可以检测计量的信息显示其计量值和变化趋势及变化量，并设置可以调整的阈值，当检测值溢出阈值时报警，且计量值和报警信息及图像可以与其他系统共享(如：调整红绿灯配时、生成交通诱导信息及举证交通违法行为)。

本发明的有益效果是：作为图像信息，单台摄像机看清整个交叉路口及其每个入口所衔接的路段，当多台摄像机的图像连拼起来时，覆盖整条道路(包括沿线的每个路口)，除开树木的遮挡，在道路上行驶的每辆车，时刻都在系统的视野之内，当出现特殊事件时，自动(或手动)捕捉并保留全景加特写的图像；作为可以定量分析的信息，显示路口每个入口左、直、右行车辆的流量、速度和车头时距数据，分析它们的变化趋势，显示所检测到的路口红绿灯周期、相位时长；当上下游路口的周期及相关相位不协调时报警，当上游路口涌向下游路口的车辆数超过下游路口的放行能力时报警，当每相位绿灯开始和(或)结束时所对应的车道的排队长度超过阈值时报警，当速度和(或)车头时距溢出阈值时报警，当某种变化趋势处于持续状态时报警。

具体实施方式

本发明基于公知的交通视频图像采集、传输、处理、储存和显示技术及其他电子信息处理技术。

本发明(下文均省略“本发明”三字)让摄像机的视野完整覆盖道路、连续跟踪车辆；采集并显示流量、速度、车头时距、排队长度及周期和相位等数据；为每一检测器设置可调整的阈值；将采集的数据与设定的阈值比较，当采集的数据在阈值之外时报警；将采集的数据与上周期的数据比较，得出其发展趋势，当连续多个周期保持上升或下降趋势时报警；将周期、相位和流量等数据在上下游路口之间做相应的比较，当上下游路口之间周期、相位、相位差和流量不协调时报警；当发现了特殊事件时报警；报警的形式采用图像附文字或其他约定的方式；凡报警均保留该时段的全景和特写录像；采集到的数据和报警及录像均保存到设定的期限。

在图像信息采集方面的具体实施：