[发明专利]用于车辆的动力传动系统及具有它的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的动力传动系统，其特征在于，包括：

发动机；

多个输入轴，所述发动机设置成可选择性地接合所述多个输入轴中的至少一个，每个所述输入轴上设置有挡位主动齿轮；

多个输出轴，每个所述输出轴上设置有挡位从动齿轮，所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮对应地啮合，所述输出轴中的一个上空套有空套输出齿轮，其余的所述输出轴上固定有固定输出齿轮；

空套输出齿轮同步器，所述空套输出齿轮同步器设置在所述输出轴的所述一个上且用于接合所述空套输出齿轮；以及

第一电动发电机，所述第一电动发电机设置成与所述输出轴中的所述一个联动；

所述输入轴中的一个上固定设置有第一传动齿轮；

所述动力传动系统还包括：

倒挡轴，所述倒挡轴上空套设置有倒挡齿轮，所述倒挡轴上还设置有用于接合所述倒挡齿轮的倒挡同步器，所述倒挡齿轮通过一个第二传动齿轮与所述第一传动齿轮间接传动，

所述车辆具有机械倒挡模式、电动倒挡模式以及混动倒挡模式，

在所述车辆处于所述机械倒挡模式时，所述发动机作为动力源将产生的动力输出至第一传动齿轮，并通过所述倒挡同步器的同步而使所述动力从所述倒挡轴输出；

在所述车辆处于所述电动倒挡模式时，所述第一电动发电机作为动力源并通过所述空套输出齿轮同步器的同步而将动力从所述空套输出齿轮输出；

在所述车辆处于所述混动倒挡模式时，所述发动机作为动力源之一将产生的动力输出至第一传动齿轮，并通过所述倒挡同步器的同步而使所述动力从所述倒挡轴输出，所述第一电动发电机作为另一动力源并通过所述空套输出齿轮同步器的同步而将动力从所述空套输出齿轮输出。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，

所述多个输入轴包括：第一输入轴和第二输入轴，所述第二输入轴同轴地套设在所述第一输入轴上；

所述多个输出轴包括：第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴和所述第二输出轴平行设置；以及

双离合器，所述双离合器具有输入端、第一输出端和第二输出端，所述发动机与所述输入端相连，所述第一输出端与所述第一输入轴相连，所述第二输出端与所述第二输入轴相连。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，

所述空套输出齿轮以及所述空套输出齿轮同步器均设置在所述第一输出轴上，所述第一电动发电机设置成与所述第一输出轴联动，所述固定输出齿轮设置在所述第二输出轴上；或者

所述空套输出齿轮以及所述空套输出齿轮同步器均设置在所述第二输出轴上，所述第一电动发电机设置成与所述第二输出轴联动，所述固定输出齿轮设置在所述第一输出轴上。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，

所述多个输入轴包括：第一输入轴和第二输入轴，所述第二输入轴同轴地套设在所述第一输入轴上；

所述多个输出轴包括：第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴和所述第二输出轴平行设置；以及

双离合器，所述双离合器具有输入端、第一输出端和第二输出端，所述发动机与所述输入端相连，所述第一输出端与所述第一输入轴相连，所述第二输出端与所述第二输入轴相连；

所述第一传动齿轮固定在所述第一输入轴上，所述第二传动齿轮空套在所述第二输出轴上。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的动力传动系统，其特征在于，所述第一输入轴上固定设置有一挡主动齿轮、三挡主动齿轮和五挡主动齿轮，所述第二输入轴上固定设置有二挡主动齿轮和四六挡主动齿轮；

所述第一输出轴上空套设置有一挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮和四挡从动齿轮，所述第二输出轴上空套设置有五挡从动齿轮和六挡从动齿轮；以及

所述一挡从动齿轮与所述三挡从动齿轮之间设置有一三挡同步器，所述二挡从动齿轮与所述四挡从动齿轮之间设置有二四挡同步器，所述五挡从动齿轮的一侧设置有五挡同步器，所述六挡从动齿轮的一侧设置有六挡同步器。