[发明专利]便携式折叠自行车

说明书

本发明涉及一种自行车，特别涉及一种便携式折叠自行车。本发明提供了如下技术方案：一种便携式折叠自行车，包括有车架、与车架连接的龙头、前车轮、后车轮及设于车架上的坐垫，龙头与车架之间通过连杆连接，连杆相对于与龙头连接一端的另一端与车架之间通过可促使连杆沿车架横向任意一侧翻转的翻转铰接件连接。采用上述技术方案，提供了一种折叠后体积小、轻便易携带、结构简单的便携式折叠自行车。

技术领域

本发明涉及一种自行车，特别涉及一种便携式折叠自行车。

背景技术

自行车是一种人们代步的工具，传统的自行车体积较大、而且较重，不便于携带及搬运。

随着人们生活及物质水平的不断提高，自行车不仅可作为代步工具，更可作为人们外出旅游时用于休闲消遣的娱乐工具，传统的自行车体积大，无法将其放置于汽车的后备箱内；该领域的技术人员经过不断的研发，使得市场上出现了一些可折叠的自行车或电动自行车，此类可折叠的自行车或电动自行车折叠后虽然体积小于传统的自行车，但体积仍然较大，且折叠机构较为复杂，不便于加工及安装。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提供了一种折叠后体积小、轻便易携带、结构简单的便携式折叠自行车。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种便携式折叠自行车，包括有车架、与车架连接的龙头、前车轮、后车轮及设于车架上的坐垫，其特征在于：所述的龙头与车架之间通过连杆连接，连杆相对于与龙头连接一端的另一端与车架之间通过可促使连杆沿车架横向任意一侧翻转的翻转铰接件连接。

采用上述技术方案，当自行车需要折叠时，可将龙头及连杆通过翻转铰接件与车架实施翻折，龙头及连杆实施翻折后与车架处于平行状，使自行车折叠后的体积比使用时的体积小一倍，便于携带及放置，减少了外出旅行时所占用的放置空间，并且折叠方便，结构简单。

本发明进一步设置为：车架包括有前车轮架体及后车轮架体，前车轮架体的轴向一端与前车轮固定连接，另一端与翻转铰接件连接；后车轮架体的轴向一端与后车轮固定连接，另一端与翻转铰接件连接；所述的翻转铰接件包括有设于连杆与前车轮架体之间的合页，该合页包括有两片层叠设置且可翻转呈同一平面的连接片，两连接片的横向一侧通过铰接轴铰接连接，且两连接片分别朝向前车轮架体及连杆的端面上设有与前车轮架体及连杆可拆卸连接的连接件；所述两连接片中与前车轮架体连接的连接片的纵向一侧设有与其铰接连接且可沿该铰接点翻转的翻转块，所述的后车轮架体与该翻转块之间通过连接件连接，且该翻转块相对于与后车轮架体连接一端的另一端处设有供坐垫安装的安装杆。

其中，两连接片之间设有可拆卸的锁紧机构，该锁紧机构包括有与两连接片呈螺纹配合的锁紧螺杆；所述的连接件包括有设于连接片上的插块及设于连杆及前车轮架体上并可与插块适配的插槽。

采用上述技术方案，前车轮架体与连杆之前通过合页铰接，且合页由两片层叠设置且可翻转呈同一平面的连接片组成，这样设置后，连杆需折叠翻转时只需将两连接片翻转分离，使两连接片翻转后处于同一平面，便可实现连杆与前车轮架体的翻转；而后车轮架体通过与合体中的连接片铰接连接的翻转块与前车路架体实施连接，翻转块与连接片之间实施折叠翻转，促使后车轮架体朝向前车轮架体靠近，直至后车轮架体与前车轮架体贴合，便可进一步的缩小自行车折叠后的体积；锁紧机构的设置可使自行车在无需折叠时防止两连接片发生翻转，使自行车可正常的使用。

本发明更进一步设置为：前车轮架体与后车轮架体之间设有可折弯的铰接支撑杆，该铰接支撑杆的轴向一端与前车轮架体固定连接，另一端与后车轮架体之间通过铰接轴铰接连接。

采用上述技术方案，铰接支撑杆的设置是为了使前车轮架体与后车轮架体之间保持更好的支撑及连接，加强自行车在行驶过程中的受力强度。

本发明更进一步设置为：后车轮架体与后车轮之间设有减震机构，该减震机构包括有分别架设于后车轮架体上及后车轮上的减震杆及处于两减震杆之间的减震弹簧。