[发明专利]一种异型多腔薄壁框节能门窗

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道车辆门窗技术领域，特别是涉及一种异型多腔薄壁框节能门窗。

背景技术

目前轨道列车门窗和屏蔽门主要有单层玻璃、粘接胶、边框组成；传统的轨道列车门窗和屏蔽门为了保证强度，一般采用碳钢、不锈钢边框焊接组合边框，但生产出的边框重量大，工艺烦琐，生产率低；还有就是采用截面为圆、方等尺寸较小的近似对称形状型材，即便有空腔，也是壁厚较大以避免弯曲变形，致使外形庞大，美观性差。玻璃目前主要使用单层玻璃，但坚固、隔音、隔热效果差，使得传统轨道列车门窗和屏蔽门重量大工艺烦琐；外形庞大，美观性差；生产效率低下，尺寸、形状精度低，浪费材料。

发明内容

根据上述缺陷，本发明的目的在于提供一种异型多腔薄壁框节能门窗，采用异型薄壁多腔截面的铝合金型材做成的边框，限位垫靠边框内侧整条铺放，限制多层夹气玻璃侧面与边框的距离，限位块分段均匀平铺在边框玻璃安装平面上，限定多层夹气玻璃的高度，后使用粘接胶将多层夹气玻璃与边框牢固连接，结构简单，大大降低了产品的重量且强度和刚度好。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种异型多腔薄壁框节能门窗，由边框、限位垫、限位块、多层夹气玻璃、粘接胶组成，所述的边框为铝合金型材；其特征在于：所述的限位垫靠边框内侧整条铺放，限制多层夹气玻璃侧面与边框的距离，限位块分段均匀平铺在边框玻璃安装平面上，限定多层夹气玻璃的高度，后使用粘接胶将多层夹气玻璃与边框牢固连接。

所述的边框为异型薄壁多腔结构，整个边框的壁厚在2~5mm之间，粘接、承载玻璃部位的玻璃安装平面壁厚比其它部位厚，边框上设有连接筋条，边框的四个角为圆弧形。

所述的限位块、限位垫使用三元乙丙橡胶制成，限位垫的高度大于限位块的高度。

本发明，结构简单，大大降低了产品的重量且强度和刚度好，进一步对生产成本进行降低，且生产效率高，产品尺寸、形状精度高，隔音隔热效果好。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的A-A剖切图。

图3是边框截面结构示意图。

图中：1是边框、2是限位垫、3是限位块、4是多层夹气玻璃、5是粘接、11是玻璃安装平面。

具体实施方式

由图1、2知，一种异型多腔薄壁框节能门窗，由边框1、限位垫2、限位块3、多层夹气玻璃4、粘接胶5组成，限位垫2靠边框1内侧整条铺放在玻璃安装平面11上，限制多层夹气玻璃4侧面与边框的距离，限位块3分段均匀平铺在边框1玻璃安装平面11的限位垫2内侧上，限定多层夹气玻璃4的高度，后使用粘接胶5将多层夹气玻璃4与边框1牢固连接，门窗隔音隔热，耐冲击，寿命长，+/- 4500Pa交变载荷110万次无损坏，采用三元乙丙橡胶限位垫2、限位块3，阻燃性符合DIN5510-2：2009，且对人体无害，强度、弹性适中，减缓冲击，消除噪音，多层夹气玻璃4隔音隔热，强度保证，安全系数高。

由图3知，为边框1的截面结构示意图，边框1为异型薄壁多腔结构，壁厚在2~5mm之间，粘接、承载玻璃部位的玻璃安装平面11壁厚比其它部位厚，边框1上设有连接筋条，强度高、重量轻，节省材料。本发明的异型多腔薄壁框节能门窗，强度好、重量轻、大大节省材料，隔音隔热，耐冲击，寿命长。