[发明专利]控制车辆的启动的方法在审
| 申请号: | 201410449754.5 | 申请日: | 2014-09-04 | 
| 公开(公告)号: | CN104712437A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 | 
| 发明(设计)人: | 崔度善 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 | 
| 主分类号: | F02D11/10 | 分类号: | F02D11/10 | 
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 | 
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制 车辆 启动 方法 | ||
技术领域
本发明一般涉及一种控制车辆的启动的方法,并且更具体地,涉及一种控制车辆的启动的方法,其能够在启动之前经由用于在键接通(key-on)条件下强制去除结冰的逻辑来提高起动性并且能够经由用于在键切断(key-off)条件下防止结冰的逻辑来提高起动性。
背景技术
当多点喷射(MPI)系统被应用于车辆的商业化的天然气发动机时,有必要在燃料轨道中保持恒定压力。
当发动机在被驱动之后而停止时,由于在热交换器的影响下气体燃料的温度升高而气体燃料的体积膨胀,以总是供应在恒定温度下的气体燃料。膨胀的气体燃料影响防止喷射器和气体截流阀中的泄漏的部件,其使得后续的启动困难。
此外,在车辆的发动机已经停止后,由于周围环境中的低温条件和湿度,在喷射器和气体截流阀的枢轴部分中产生水分。在这种情况下,可能产生的问题在于,由于周围的低温环境,会发生在其中喷射器部分中的水分和剩余燃料被冻结的结冰现象。
具体而言,这种结冰现象中断了经过喷射器的燃料的供应,其导致客户对不理想的低温起动性的抱怨。
韩国专利申请公开第10-2005-0003082号公开了用于防止LPI发动机的喷射器中结冰的装置。
这种传统的方法的问题在于,由于需要额外安装用于防止结冰的装置,因此车辆的成本和重量增加。
发明背景部分中公开的信息仅用于加强对本发明的一般背景的理解,而不应当被视为承认或以任何方式暗示该信息形成本领域普通技术人员已知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面致力于一种控制车辆的启动的方法,其能够在启动之前经由用于在键接通的条件下强制地去除结冰的逻辑来提高冷启动时的起动性,以及致力于提供一种控制车辆的启动的方法,其能够经由用于防止在键切断的条件下结冰的逻辑来提高冷启动时的起动性。
在本发明的一个方面中,一种控制车辆的启动的方法可包括键接通/切断确定步骤和去除步骤,其中,键接通/切断确定步骤确定键接通还是切断;去除步骤在确定键接通时通过强制地操作喷射器预先确定的次数达预先确定的时间段来去除用于燃料喷射的喷射器中产生的结冰。
所述去除步骤被配置成使得通过将预先确定的脉冲宽度调制(PWM)信号应用至喷射器来强制地操作喷射器。
经由所述PWM信号设置喷射器的操作时间、操作喷射器的次数,和喷射器的打开周期,并且基于设置值来强制地操作喷射器。
所述移除步骤被执行一次。
所述方法可进一步包括在去除步骤之后的结冰确定步骤,所述结冰确定步骤通过将燃料管线中的压力与参考压力相比较来确定是否已经去除结冰,并且当确定结冰可能未被去除时再次去除结冰。
所述结冰确定步骤可包括关断步骤、流入步骤、输送步骤,和重复去除步骤,所述关断步骤当在去除步骤之前确定键接通时关断燃料到喷射器的流入,所述流入步骤在去除步骤之后在喷射器可能已关闭的状态下使燃料流入到喷射器中,所述输送步骤打开并操作喷射器并且然后输送燃料,重复去除步骤当燃料管线中的压力等于或低于第一参考压力时再次进入关断步骤并且然后移除结冰。
在流入步骤和输送步骤之间的测量步骤和检测步骤,所述测量步骤测量燃料管线中的压力,所述检测步骤当燃料管线中的压力等于或低于第二参考压力时检测喷射器的燃料泄漏的现象。
在关断步骤和流入步骤处的燃料的流入和关断可通过打开和关闭低压调节器的操作来执行。
所述方法可进一步包括净化步骤,在确定键切断时,所述净化步骤通过强制地打开并操作喷射器来净化燃料管线内的剩余燃料,使得燃料管线中的燃料压力保持在目标压力下。
所述净化步骤被配置成使得通过将预先确定的PWM信号应用至喷射器来强制地操作喷射器。
经由PWM信号设置喷射器的操作时间和喷射器的用于净化的打开时间,并且基于设置值强制地操作喷射器。
所述方法可进一步包括在净化步骤之后的测量步骤和重复净化步骤,测量步骤测量燃料管线中的压力,重复净化步骤当燃料管线中的压力超过目标压力时重新进入净化步骤并且净化燃料管线内的剩余燃料。
本发明的方法和装置具有其它特征和优点,这些其它特征和优点将从结合于此的附图和以下具体实施方式中显而易见,或在附图和具体实施方式中详细陈述,附图和具体实施方式共同用于解释本发明的某些原理。
附图说明
图1为示出了在根据本发明的示例性实施方案的控制车辆的启动的方法中当键接通时的控制流的示意图。
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