[发明专利]一种电动汽车专用铝合金车门骨架有效
| 申请号: | 201410449341.7 | 申请日: | 2014-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN104196423A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 吕洪勇;毕研猛;高成雷;张洪森;胡建伟;梁成海;王磊 | 申请(专利权)人: | 山东宝雅新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | E06B3/70 | 分类号: | E06B3/70;E06B7/30;B60J5/04 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝银 |
| 地址: | 250100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 专用 铝合金 车门 骨架 | ||
1.一种电动汽车专用铝合金车门骨架,包括骨架本体,其特征在于,
所述骨架本体由铝合金材质的车门上段后边撑焊接组合(1)、车门下段 焊接组合(2)、车门4号安装板(3)、车门5号安装板(4)、车门1号安装 板(5)、车门3号安装板(6)、车门10号框架(7)、车门前玻璃导轨(8)、 车门后玻璃导轨(9)、车门顶部玻璃导轨(10)焊接组合而成的具有立体构 造的具有车门样式的框架式门骨架,并在其中设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用铝合金车门骨架,其特征是, 所述车门上段后边撑焊接组合(1)由车门车架5号左框架(11)、车门框架5 号连接板(12)、车门车架7号框架(13)焊接而成,其中车门框架5号连接 板(12)采用铝合金板冲压形成,具有安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用铝合金车门骨架,其特征是, 所述车门下段焊接组合(2)由车门1、2、3、4、6号框架5部分采用铝合金 方管折弯并焊接形成一体式结构。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用铝合金车门骨架,其特征是, 所述车门前玻璃导轨(8)、车门后玻璃导轨(9)、车门顶部玻璃导轨(10) 位于整个车门框架的上半部分,皆采用专门模具挤出成型的,并在其中留有 用于安装玻璃密封条的安装槽。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用铝合金车门骨架,其特征是, 所述车门4号安装板(3)是车门下段焊接组合和后玻璃导轨的连接支撑件; 车门5号安装板(4)是车门锁的安装支架;为车外饰板提供支撑的车门1号 安装板(5)和车门3号安装板(6)都是采用铝合金板材冲压形成的冲压件。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用铝合金车门骨架,其特征是, 所述车门10号框架(7)是上部的加强梁。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车专用铝合金车门骨架,其特征是, 所述的骨架本体优先采用6063高强度铝合金结构件。
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