[发明专利]一种汽车远程信息系统在审

专利信息
申请号: 201410449289.5 申请日: 2014-09-04
公开(公告)号: CN104219310A 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 袁新枚;王闯;李君;曲大为;陈浩;李海湘 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 齐安全;杜森垚
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 远程 信息系统
【说明书】:

技术领域

本发明涉及汽车的远程信息系统领域,具体涉及基于4G无线通讯协议的汽车远程信息系统。

背景技术

汽车远程信息系统是一种利用远程信息传输技术,使车辆信息服务器端与车辆能够进行信息交互的系统。它可以用于车辆的道路试验标定、数据采集及实车用户驾驶信息的收集等情况,极大地提高实车运行过程中数据交互的便利性。目前有不同的专利和产品专注于远程信息系统的监控、标定、诊断等功能。如图1所示为现有汽车远程信息系统示意图,目前的汽车远程信息系统的数据采集只是基于原车通讯总线,如何在车载终端上实现方便快速的通用软硬件接口,使车载终端可以灵活的配置外接传感器,实现更为强大的数据采集功能。

如图1所示为目前的汽车远程信息系统,目前这种系统仍存在以下两个主要问题:

1.数据采集只基于原有车载的通讯总线,这样信息系统的数据就受到了很大局限,无法获取原车通讯数据以外的行车数据。如何在车载终端上实现方便快速的通用软硬件接口,使车载终端可以灵活的配置外接传感器,实现更为强大的数据采集功能。

2.在企业里往往对于远程信息系统,不同的部门、不同级别的工程师都具有访问需求,目前的远程信息系统不能方便的满足以上的需求,服务器监控中心只是负责数据的存储,没有访问权限。用何种方式实现数据服务器数据的共享,可以基于不同的访问权限,使不同部门、级别的人员可以方便、高效的实现和汽车的远程信息交互。

发明内容

为解决现有技术所存在的以上问题,本发明提供一种汽车远程信息系统。

本发明的目的是通过以下方案实现的:

一种汽车远程信息系统,包括车载终端、无线网络、监控中心三部分,车载终端与监控中心通过无线网络连接,车载终端由电源模块、显示接口、4G模块、主控芯片、原车通讯总线、外置传感器通用接口组成;无线网络包括基站;监控中心包括服务器、身份认证模块、客户端;

车载电源通过电源模块与主控芯片连接,主控芯片与显示接口通过通讯接口进行单向通信,主控芯片与4G模块通过通讯接口进行双向通信,主控芯片与原车通讯总线通过CAN口进行单向通信,主控芯片与外置传感器通用接口通过外设接口进行双向通信,车载终端通过4G模块与基站采用无线数据连接;基站与监控中心采用无线数据连接。

作为本发明所述的一种汽车远程信息系统的改进方案,所述车载终端中的显示接口为LCD;外置传感器通用接口包括多种外置接口,具体包括RS232接口、RS422接口、RS485接口、SPI接口、数模转换接口、USB接口。

作为本发明所述的一种汽车远程信息系统的改进方案,所述监控中心由服务器、身份认证模块、客户端组成;

服务器将监控中心接收的数据进行存储;身份认证模块在用户访问数据前,对访问者设置权限等级,确定用户能够访问的数据;客户端对用户读取的数据进行实时显示。

作为本发明所述的一种汽车远程信息系统的改进方案,所述服务器的具体作用为:服务器是根据TCP/IP协议,通过一个IP地址和一个端口号建立的,车载终端通过无线网络与目标服务器建立连接,服务器打开侦听线程确定与目标车载终端建立连接,然后开启接收线程开始接收车载终端发送过来的数据,通过调用解析函数,对数据进行解析后,保存到数据库中。

作为本发明所述的一种汽车远程信息系统的改进方案,所述身份认证模块包括登陆子模块,登陆子模块是基于Web访问的,首先输入用户信息,然后根据输入的信息通过指纹识别或视网膜识别方法确定用户信息,并对用户设置访问权限,包括管理员权限、一级权限、二级权限,最后确定用户能够访问的数据。

作为本发明所述的一种汽车远程信息系统的改进方案,所述客户端的具体作用为:通过Web函数,实现从数据库中提取原始数据,通过JavaScript函数调用Web函数,客户端程序可以对原始数据进行二次处理,实时采集数据,历史数据及二次处理后的数据都可以通过客户端以动态曲线的形式显示,或者以数据文件的形式导出。

将从以下几个方面阐述本发明的预期效果:

在车载终端上实现方便快速的通用软硬件接口,使车载终端可以灵活的配置外接传感器,实现更为强大的数据采集功能。如外接摄像头,采集实验场地的地貌;外接陀螺仪,采集实验路面的坡度;外接GPS,采集实验车的地理位置信息等。

实现数据服务器数据的共享,可以基于不同的访问权限,如可将访问权限划分为管理员,一级权限,二级权限等,根据公司情况,使不同部门、级别的人员可以方便、高效的实现和汽车的远程信息交互。

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