[发明专利]主动缸

说明书

本发明涉及一种用于液压操纵的离合器或者制动器的主动缸，其包括：壳体；在所述壳体中至少能移动到后部的停留位置中的活塞；压力腔，在所述压力腔中通过朝着所述压力腔的方向移动所述活塞能够构建压力；在所述壳体中的至少一个抽吸孔，用于至少暂时地与所述压力腔连接；至少一个密封件，用于分隔所述抽吸孔与所述压力腔，其中为了避免密封件沉入到在外周上分布的下陷处如槽，所述活塞具有至少一个排放孔，用于至少暂时地建立在抽吸孔和压力腔之间的连接。

技术领域

本发明涉及一种用于液压离合器或者制动器的主动缸。

背景技术

主动缸、特别是压力介质操纵装置的，如尤其液压操纵设备的主动缸，具有如下缸，所述缸具有在其中能移动地设置的活塞，其中在活塞壁和缸壁之间预设至少一个密封结构，以便确保在活塞和缸之间的密封。

对此使用环形的密封件，所述密封件插入到活塞的或者缸的壁部的环形槽中并且在主动缸工作时密封地支撑在活塞的和缸的壁上。在此密封件通常具有静止的密封唇，所述密封唇基本上静止地支撑在壁上。此外密封件具有运动密封唇，所述运动密封唇在活塞壁部和缸壁部相对运动的情况下滑动地贴靠在这两个壁部中的一个上。

在这样的主动缸工作时也已知的是，活塞关于所谓的抽吸过程移动到特定的位置中，以便能够通过敞开孔即所谓的抽吸孔(Schnüffelbohrung)确保在主动缸的工作压力腔、在下文中也仅简称为压力腔和压力介质储存器之间的压力介质的体积补偿。该抽吸过程例如是必要的，以便补偿或者消除所不期望的并且妨碍系统的可控制性的效应。因此例如在加热压力介质的情况下，压力介质的热膨胀导致活塞零位的移动，这通过所谓的抽吸和伴随其的体积补偿来补偿，因为工作压力腔中的体积被限定地补偿。

在压力介质操纵系统中，用于体积补偿的抽吸过程能够快速且可靠地实现具有一定意义，因为对于该过程而言活塞驶入抽吸位置中的预设的时间间期和在该位置中的保持是必要的，并且同时在抽吸过程结束之后的控制起始于，体积补偿实际上也已经有效地开始。因此快速的抽吸过程是必要的，因为该过程必须也能够在正常工作期间执行从而在为此所需的该时间间期中可能不接受关于系统的反应能力和可控制性的任何质量损失。

在此主动缸的密封件在正常工作中应确保在活塞壁和缸壁之间的可靠的密封功能并且在所谓的抽吸过程中应能够实现在工作压力腔和压力介质储存器之间的压力介质的可靠的体积补偿。

主动缸在现有技术中是已知的，其中抽吸孔的区域通过唯一的孔来确保，其中密封唇在此经由孔回驶从而允许在压力腔和储存器之间的体积补偿。当然，预设唯一的抽吸孔是有问题的，因为在其污染的情况下或者在出现公差的情况下，孔或者会堵塞，或者在出现不利的公差的情况下尽管活塞在最大的行程仍不会限定地释放孔。

其它的系统将沿轴向方向取向的长形的槽安置活塞壁或者缸壁中并且如果需要的话将相应的槽安置在密封唇中。这例如从DE 19523215A1和尚未公开的DE102013204561A1中已知。但是如果在停留位置中活塞保持在抽吸位置中并且在此期间出现温度下降，这也会导致问题。如果活塞随后可能的话在停机时间之后重新被操纵，那么密封唇至少在起始时保持成通过轴向槽的外周的分布而表现的形状即“花环形状(Girlandenform)”。该“花环形状”因此在工作中导致密封唇不再完全地贴靠活塞，这会引起泄漏。

发明内容

因此本发明的目的是，实现一种密封结构，所述密封结构相对于现有技术被改进并且也确保了可靠的容积补偿。