[发明专利]一种车载机测试用自动化模拟系统及其方法有效
| 申请号: | 201410448224.9 | 申请日: | 2014-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN104238547B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 刘海峰;高磊;吕牧;许健成;樊帅权;王欢 | 申请(专利权)人: | 南京富士通南大软件技术有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司32252 | 代理人: | 戴朝荣 |
| 地址: | 210012 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 测试 自动化 模拟 系统 及其 方法 | ||
1.一种车载机测试用自动化模拟系统,包括处理器和车载机,其特征在于所述的车载机包括第一温度通道、第二温度通道、第三温度通道、第四温度通道、第一开关输入通道、第二开关输入通道、第三开关输入通道、第四开关输入通道、第一开关输出通道、第二开关输出通道、第三开关输出通道、第四开关输出通道、引擎转速脉冲输入电路、照明引脚、电池引脚、ACC引脚以及车速脉冲输入电路,所述的处理器内部设置有I2C模块、带有两个信号输出引脚的用于模拟引擎转速脉冲信号的定时器以及带有两个信号输出引脚的用于模拟车速脉冲信号的定时器,所述的处理器包括有电压引脚、接地引脚、开关信号引脚、四个信号输出引脚组成的信号输出引脚组、四个信号输入引脚组成的信号输入引脚组、用于控制LED灯状态的两个控制引脚组成的控制引脚组,所述的处理器通过UART引脚同第一蓝牙模块相连接,所述处理器的I2C模块同数模转化器相连接,所述的数模转化器还同车载机的第一温度通道、第二温度通道、第三温度通道以及第四温度通道相连接,所述的信号输出引脚组的四个信号输出引脚同第一电压转换电路相连接,所述的第一电压转换电路还同第一开关输入通道、第二开关输入通道、第三开关输入通道以及第四开关输入通道相连接,所述的信号输入引脚组的四个信号输入引脚同第二电压转换电路相连接,所述的第二电压转换电路还同第一开关输出通道、第二开关输出通道、第三开关输出通道以及第四开关输出通道相连接,所述的用于模拟引擎转速脉冲信号的定时器的两个信号输出引脚同第三电压转换电路相连接,所述的第三电压转换电路还同引擎转速脉冲输入电路相连接,用于模拟车速脉冲信号的定时器的两个信号输出引脚同第四电压转换电路相连接,所述的第四电压转换电路还同车速脉冲输入电路相连接,所述的用于控制LED灯状态的两个控制引脚同LED灯相连接,所述的第一蓝牙模块同带有第二蓝牙模块的操作终端相连接,所述的电压引脚和接地引脚同开关及升压电路相连接,所述的开关及升压电路还同照明引脚、开关信号引脚、电池引脚以及ACC引脚相连接,所述的处理器内部设置有用于车载机测试用的模拟模块。
2.根据权利要求1所述的车载机测试用自动化模拟系统,其特征在于所述的操作终端包括有智能手机或者PC机,所述的操作终端中包括有用于车载机测试用的前台模块。
3.根据权利要求2所述的车载机测试用自动化模拟系统的方法,其特征在于,步骤如下:
步骤1:启动车载机测试用自动化模拟系统,测试人员通过操作终端启动用于车载机测试用的前台模块,然后测试人员通过用于车载机测试用的前台模块输入需要调节的第一温度通道的温度值、第二温度通道的温度值、第三温度通道的温度值或者第四温度通道的温度值,然后用于车载机测试用的前台模块把输入的需要调节的第一温度通道的温度值、第二温度通道的温度值、第三温度通道的温度值或者第四温度通道的温度值通过第二蓝牙模块传递到第一蓝牙模块,再依次经过第一蓝牙模块和UART引脚传输到处理器中;
步骤2:处理器启动用于车载机测试用的模拟模块,模拟模块根据接收到的需要调节的第一温度通道的温度值、第二温度通道的温度值、第三温度通道的温度值或者第四温度通道的温度值来启动I2C模块把需要调节的第一温度通道的温度值、第二温度通道的温度值、第三温度通道的温度值或者第四温度通道的温度值传递到数模转化器中,这样需要调节的第一温度通道的温度值、第二温度通道的温度值、第三温度通道的温度值或者第四温度通道的温度值经过数模转化器转化成各自对应的电压信号,转化成各自对应的电压信号后发送到车载机中各自对应的第一温度通道、第二温度通道、第三温度通道或者第四温度通道中,另外处理器启动用于车载机测试用的模拟模块的时候同时还通过用于控制LED灯状态的两个控制引脚来操纵LED灯按照设定的频率进行亮灭提示;
步骤3:当测试人员通过用于车载机测试用的前台模块输入需要调节的第一开关输入通道的开关状态、第二开关输入通道的开关状态、第三开关输入通道的开关状态以及第四开关输入通道的开关状态时,然后用于车载机测试用的前台模块把输入的需要调节的第一开关输入通道的开关状态、第二开关输入通道的开关状态、第三开关输入通道的开关状态以及第四开关输入通道的开关状态通过第二蓝牙模块传递到第一蓝牙模块,再依次经过第一蓝牙模块和UART引脚传输到处理器中;
步骤4:处理器启动用于车载机测试用的模拟模块,模拟模块根据接收到的需要调节的第一开关输入通道的开关状态、第二开关输入通道的开关状态、第三开关输入通道的开关状态或者第四开关输入通道的开关状态来启动信号输出引脚组的四个信号输出引脚把电平值为3V的需要调节的第一开关输入通道的开关状态信号、第二开关输入通道的开关状态信号、第三开关输入通道的开关状态信号或者第四开关输入通道的开关状态信号传递到第一电压转换电路中,这样需要调节的第一开关输入通道的开关状态信号、第二开关输入通道的开关状态信号、第三开关输入通道的开关状态信号或者第四开关输入通道的开关状态信号经过第一电压转换电路转化成各自对应的16V电平信号,转化成各自对应的16V电平信号后发送到车载机中各自对应的第一开关输入通道、第二开关输入通道、第三开关输入通道或者第四开关输入通道中;
步骤5:当测试人员通过操作终端启动用于车载机测试用的前台模块时,然后测试人员通过用于车载机测试用的前台模块输入需要模拟的引擎转速,然后用于车载机测试用的前台模块把输入的需要模拟的引擎转速通过第二蓝牙模块传递到第一蓝牙模块,再依次经过第一蓝牙模块和UART引脚传输到处理器中;
步骤6:处理器启动用于车载机测试用的模拟模块,模拟模块根据接收到的需要模拟的引擎转速来启动用于模拟引擎转速脉冲信号的定时器的两个信号输出引脚把电平值为3V的需要模拟的引擎转速传递到第三电压转换电路中,这样需要模拟的引擎转速经过第三电压转换电路转化成对应的16V电平信号,转化成对应的16V电平信号后发送到车载机中引擎转速脉冲输入电路中;
步骤7:当测试人员通过操作终端启动用于车载机测试用的前台模块时,然后测试人员通过用于车载机测试用的前台模块输入需要模拟的车速,然后用于车载机测试用的前台模块把输入的需要模拟的车速通过第二蓝牙模块传递到第一蓝牙模块,再依次经过第一蓝牙模块和UART引脚传输到处理器中;
步骤8:处理器启动用于车载机测试用的模拟模块,模拟模块根据接收到的需要模拟的车速来启动用于模拟车速脉冲信号的定时器的两个信号输出引脚把电平值为3V的需要模拟的车速传递到第三电压转换电路中,这样需要模拟的引擎转速经过第四电压转换电路转化成对应的16V电平信号,转化成对应的16V电平信号后发送到车载机中车速脉冲输入电路中;
步骤9:当测试人员通过操作终端启动用于车载机测试用的前台模块时,然后测试人员通过用于车载机测试用的前台模块输入需要启动照明的信号、启动电池的信号或者启动发动汽车的信号,然后用于车载机测试用的前台模块把输入的需要启动照明的信号、启动电池的信号或者启动发动汽车的信号通过第二蓝牙模块传递到第一蓝牙模块,再依次经过第一蓝牙模块和UART引脚传输到处理器中;
步骤10:处理器启动用于车载机测试用的模拟模块,模拟模块根据接收到的需要启动照明的信号、启动电池的信号或者启动发动汽车的信号来启动开关信号引脚把电平值为3V的需要启动照明的信号、启动电池的信号或者启动发动汽车的信号传递到开关及升压电路中,这样需要模拟的引擎转速经过开关及升压电路转化成对应的16V电平信号,转化成对应的16V电平信号后发送到各自对应的照明引脚、电池引脚或者ACC引脚中;
步骤11:当车载机把16V电平的第一开关输出通道的状态、第二开关输出通道的状态、第三开关输出通道的状态或者第四开关输出通道的状态分别通过第一开关输出通道、第二开关输出通道、第三开关输出通道或者第四开关输出通道传递到第二电压转换电路转换为各自对应的3V电平信号,然后再把各自对应的3V电平信号通过所述的信号输入引脚组的四个信号输入引脚送入处理器中,用于车载机测试用的模拟模块把接收到的3V电平信号转发到操作终端。
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