[发明专利]自行车用车轮固定机构

说明书

技术领域

本发明涉及车轮固定机构，尤其涉及用于将车轮可拆装地固定在自行车的车架上的自行车用车轮固定机构。

背景技术

用于将车轮可拆装地固定在自行车的车架上的自行车用车轮固定机构已为公众所知(例如，参照专利文献1)。现有的车轮固定机构具备轴状部件、头部件、杆部件和调整部件。轴状部件具有能够螺纹拧入车架的螺纹部。头部件能够相对于轴状部件在轴方向上移动。头部件与轴状部件一起转动。杆部件能够围绕与轴方向交叉的轴在头部件上移动地设置，通过杆部件的移动使轴状部件相对于头部件在轴方向上相对地移动。调整部件具有与头部件的外周面螺合的阴螺纹部，而且具有止转用的缝隙。利用螺纹部件使该缝隙的宽度变窄，由此调整部件止转于头部件的外周面。调整部件为了调整围绕杆部件的轴的位置能够在轴方向上移动。调整部件为了杆部件配置在沿着车架的位置上而设置。调整部件能够与车架抵接。

在这种结构的现有车轮固定机构中，在将车轮固定在车架上时，松动调整部件的螺纹部件，调整部件向比头部件更加凹入的位置转动。在此状态下在沿着轮毂轴的方向上配置杆部件，围绕轮毂轴轴状部件的螺纹向拧紧的方向转动，将轴状部件螺纹拧入车架。在已拧入轴状部件时，在与轴方向交叉的方向上摇动操作杆部件时，轴状部件通过凸轮的作用被引入至杆部件侧。此时，当杆部件的最终位置未沿着车架(例如，前叉、后下叉或后上叉)而从车架脱离时，杆部件有可能碰到障碍物。为了避免此情况，在现有的车轮固定机构中，在对杆部件进行揺动操作后，将杆部件拧入，直至杆部件沿着车架的方式配置的位置，在此状态下转动调整部件使调整部件与车架接触。然后拧紧螺纹部件而止转调整部件。当调整部件的止转结束时，使杆部件围绕与轴方向交叉的轴摇动，使杆部件转动到最终固定位置结束车轮的固定。通过这样的结构，由于能够由调整部件调整头部件与车架的间隙，所以能够调整杆部件的最终固定位置。另外，在相同车架的情况下，当卸下车轮再次进行固定时不需要再次调整杆部件的最终固定位置。

专利文献1：美国专利第7537291号说明书。

在现有的自行车用车轮固定机构中，利用螺纹部件使缝隙变窄而止转调整部件，调整部件在轴方向上不移动。因此，需要用于旋转螺纹部件的工具，容易难以止转调整部件。另外，由于在调整部件上设置有缝隙或用于使螺纹部件通过的孔，所以当异物侵入缝隙或孔内时更难以止转调整部件。

发明内容

本发明的目的在于在能够调整杆部件的最终固定位置的自行车用车轮固定机构中能够容易地止转调整部件。

本发明的自行车用车轮固定机构具备轴状部件、头部件、杆部件、调整部件和定位机构。轴状部件具有第一端部、与第一端部不同的第二端部以及设置在第二端部上能够与车架接合的接合部。头部件能够在第一端侧移动地配置。杆部件围绕与轴方向交叉的轴能够在头部件上移动地设置。杆部件使轴状部件相对于头部件在轴方向上相对地移动。调整部件能够在轴方向上移动地设置在头部件上，是能够调整杆部件的最终固定位置的部件。定位机构是配置于头部件与调整部件之间并在多处能够定位调整部件的轴方向的位置的机构。

在此自行车用车轮固定机构中，在将车轮固定于车架时，使杆部件在沿着轴状部件的轴方向的方向上移动。并且，在将轴状部件安装到车架之后，通过杆部件转动轴状部件使接合部与车架接合。此时，当在与轴状部件的轴方向交叉的方向上转动了杆部件时，转动调整部件以使杆部件面向沿着车架的方向。在此状态下，转动调整部件使调整部件与车架接触。此时，转动调整部件，直至调整部件接触于车架而且定位机构能够定位调整部件的位置。在此状态下在与轴方向交叉的方向上转动杆部件，将杆部件配置于最终固定位置，使车轮固定于车架上。由此，杆部件被配置在沿着车架的方向上。这里，可利用定位机构在轴方向上对调整部件进行定位。因此，在能够调整杆部件的最终固定位置的自行车用车轮固定机构中，能够容易地止转调整部件。

轴状部件可以具有具有第二端部以及接合部的第一轴部和具有第一端部并固定在第一轴部上被头部件所覆盖的第二轴部。在此情况下，因为轴状部件由第一轴部和第二轴部构成，所以在第一端部侧容易安装头部件。

头部件具有圆形的外周面和在外周面形成的第一螺纹部，调整部件可以具有与第一螺纹部螺合的第二螺纹部和能够与车架接触的接触部。在此情况下，因为调整部件和头部件通过螺纹接合，所以能够精细地调整调整部件的轴方向的位置。