[发明专利]起重机主梁裂纹监测系统

权利要求书

1.一种起重机主梁裂纹监测系统，包括硬件和软件两部分，硬件部分包括起升载荷传感器、小车位置传感器、主梁应变传感器、小车数据采集装置、主梁数据采集装置和系统主机；软件部分包括应力监测模块、应力计算模块和综合处理模块；其特征在于该系统用辅助传感器监测得到的监测位置监测应力与计算得到的该位置对应的一组参数相比较，评估监测应力数据的可信度；用主传感器监测得到的监测位置的监测应力与计算得到的该位置对应的四种基准应力相比较，判断监测位置上是否存在宏观裂纹。

2.如权利要求1所述的一种起重机主梁裂纹监测系统，其特征在于每个监测位置对应的四种基准应力，按绝对值从小到大的顺序依次为：静态基准应力、动态基准应力、屈服基准应力和强度基准应力。

3.如权利要求1所述的一种起重机主梁裂纹监测系统，其特征在于评估监测应力数据可信度的一组参数中：静态基准应力和动态基准应力，用作应力范围评估；位置关系系数是同一主梁上相关监测截面之间的内力比，用作位置关系评估；载荷关系系数是两个主梁上相同编号的监测截面之间的内力之比，用作载荷关系评估。

4.如权利要求1所述的一种起重机主梁裂纹监测系统，其特征在于该系统涉及到2个主梁、8个监测截面、32个监测位置，还有4种基准应力、4个位置关系系数、4个载荷关系系数和32个监测应力，它们分别按如下规则编号：

主梁编号：i，i＝1，2；司机室所在的主梁编号为1，另一个主梁编号为2；

监测截面编号：j，j＝1，2，3，4；按到司机室距离的远近程度编号，离司机室最近的端部监测截面编号为1，依次类推；

同一监测截面的矩形四个角位的编号：m，m＝1，2，3，4；下盖板和内腹板的连接处为1号角位，下盖板和外腹板的连接处为2号角位，上盖板和外腹板的连接处为3号角位，上盖板和内腹板的连接处为4号角位；

基准应力γ(γ为实数)的编号：每个应变传感器位置对应四种基准应力，四种基准应力的基准种类编号为n(n＝1，2，3，4)，基准种类编号按基准种类的顺序，依次为1、2、3、4，对应了静态基准应力、动态基准应力、屈服基准应力和强度基准应力；同一个应变传感器对应的基准应力，按静态基准应力、动态基准应力、屈服基准应力和强度基准应力的顺序排列，组成一组基准应力；每一个基准应力都有一个四位数的下标编号，前三位是位置编号，其中第一位是所在主梁的编号i(i＝1,2)、第二位是所在监测截面的编号j(j＝1,2,3,4)、第三位是所在角位的编号m(m＝1,2,3,4)，第四位是基准种类编号n(n＝1,2,3,4)；即将基准应力表示为γ_ijmn，同一个位置上的四种基准应力表示为：γ_ijm1、γ_ijm2、γ_ijm3、γ_ijm4；

位置关系系数K(K＞0)的编号：每个主梁有两个位置关系系数，两个主梁共有四个位置关系系数，位置关系系数的下标编号有三位数字，第一位是所在主梁编号i(i＝1,2)；后两位是所表示的两个监测截面的编号，小号在前，表示为K_i14和K_i23；

载荷关系系数C(C＞0)的编号：每台起重机有四个载荷关系系数，载荷关系系数的下标编号有三位数字，第一位是所在监测截面的编号j(j＝1，2，3，4)；后两位是主梁的编号，小号在前，表示为C_j12；

监测应力σ(σ为实数)的编号：监测应力是由应变传感器监测到的实际应力，每个传感器位置对应一个监测应力，每一个监测应力都有一个三位数的位置编号，其中第一位是所在主梁的编号i(i＝1,2)、第二位是所在监测截面的编号j(j＝1,2,3,4)、第三位是所在角位的编号m(m＝1,2,3,4)，表示为σ_ijm。