[发明专利]一种交通系统的效益预测计算方法在审
申请号: | 201410442868.7 | 申请日: | 2014-09-02 |
公开(公告)号: | CN104217256A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 周长英;范艳艳;胡利剑 | 申请(专利权)人: | 贵州省交通科学研究院股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30;G06Q50/32 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 550008 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 系统 效益 预测 计算方法 | ||
1.一种交通系统的效益预测计算方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)获取当前交通量信息;
(2)将获取的交通量信息设为交通数据序列X1、X2、...Xi、...Xt;1≤i≤t;则其取以i为底的对数后得到的对数序列为以下公式:
Yi=ln(Xi),1≤i≤t;
(3)对于步骤(2)中得到的对数序列Yi,其对应的差分序列Δyi如下公式:
ΔYi=Yi+1-Yi,1≤i≤t-1;
(4)根据步骤(3)中的差分序列,按照时间顺序由近及远提取相同数量的交通数据;
(5)获取当前交通出行费用信息,根据得到的交通数据信息计算交通效益;
(6)根据步骤(4)各提取到的交通数据在权重参数集合中对应的权重参数,对提取到的交通数据进行加权;
(7)分别对加权结果进行差分逆运算和对数逆运算得到下一时刻交通数据;
(8)根据步骤(5)中的出行费用信息,再结合步骤(7)中得到的下一时刻交通数据而预测交通效益。
2.根据权利要求1所述的交通系统的效益预测计算方法,其特征在于:所述步骤(6)中获得的加权结果,按照以下公式进行差分和对数逆运算以获得最终的预测值:
Xt+1=Xt*yt
式中:Xt+1表示预测值,Xt表示t时刻的真实值,yt表示Xt+1与Xt差分后取对数获得的值。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理