[发明专利]隔层分离轮胎的制作方法

说明书

技术领域

本发明属于机动车轮胎技术领域，具体涉及一种隔层分离轮胎的制作方法。 

背景技术

目前，普遍应用的汽车轮胎是无内衬、无内胎的轮胎。在行驶过程中，在高温路面环境下，或者被尖锐石子或其它利器刺破，会突然引起爆胎，导致交通事故。专利号为200910117436.8的中国发明专利公开了一种隔层分离轮胎，能有效避免因爆轮胎而引发交通事故。为了将这种隔层分离轮胎能够实现工业化生产，专利权人认为有必要提供隔层分离轮胎的制作方法。 

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供隔层分离轮胎的制作方法。该隔层分离轮胎是对专利号为200910117436.8的中国发明专利公开的隔层分离轮胎的改进，在轮胎本体与环形间隔层密封套件（即环形间隔层）之间、密封卡槽（即键槽）与凸形卡键（即凸键）之间增设有防爆膜层，防爆膜层紧密贴合在环形间隔层密封套件外面。

本发明解决上述技术问题所采取的技术方案如下：一种隔层分离轮胎的制作方法，其特征在于：分别制作轮胎的气密胶层套筒、环形间隔层密封套件与防爆膜层，利用六块式折叠鼓瓦两侧卡上可拆卸鼓肩组成的半芯轮式折叠成型机制作成胎胚，从半芯轮式折叠成型机取下胎胚，手工将气密胶层套筒套进胎胚后，放入无胶囊空气定型硫化机的胎膜将其硫化为一体得到成型轮胎，将防爆膜层贴合到环形间隔层密封套件外面组成环形间隔层密封套件组件，将环形间隔层密封套件组件卡进成型轮胎内。具体制作方法如下：

a、制作气密胶层套筒

利用现有的胎面式挤胶机、轮胎式卷取轮与凹形滚压轮，在挤胶机机头的腔型下端安装楔形体压型板，挤胶机挤出气密胶层条形带送入到轮胎式卷取轮卷绕一周，再用凹形滚压轮滚压定型；楔形体压型板的形状、轮胎式卷取轮外表面的形状、凹形滚压轮外表面的形状都与气密胶层套筒容腔的形状适配；

b、制作环形间隔层密封套件

将模具套件的注射孔与螺杆塑化注塑机的注射喷嘴（现有技术）连接，利用模具套件制作环形间隔层密封套件；

c、制作防爆膜层

以现有的防爆膜为原料，加热至软化点经吹塑、无缝隙冲裁，制作成与环形间隔层密封套件两外侧的形状适配的防爆膜层；

d、利用六块式折叠鼓瓦两侧卡上可拆卸鼓肩组成的半芯轮式折叠成型机制作成胎胚，从半芯轮式折叠成型机取下胎胚，手工将气密胶层套筒套进胎胚；

e、将套装气密胶层套筒的胎胚放入无胶囊空气定型硫化机的胎膜将其硫化为一体得到成型轮胎；

f、将防爆膜层贴合到环形间隔层密封套件外面组成环形间隔层密封套件组件，将环形间隔层密封套件组件卡进成型轮胎内。

本发明提供的方法，能够制作出专利号为200910117436.8的中国发明专利公开的隔层分离轮胎，且在轮胎本体与环形间隔层之间、密封卡槽（即键槽）与凸形卡键（即凸键）之间增设有防爆膜层，防爆膜层紧密贴合在环形间隔层密封套件外面。

附图说明

图1是隔层分离轮胎的结构示意图，

图2是图1的侧视图，

图3是气密胶层套筒的结构示意图，

图4是图3的侧视图，

图5是环形间隔层密封套件的结构示意图，

图6是图5的侧视图，

图7是制作气密胶层套筒相关设备的结构关系示意图，

图8是制作环形间隔层密封套件相关设备的结构关系示意图，

图9是改进的扇形块咬合机构的结构关系示意图，

图10是图9的俯视图，

图11是模具套件的结构示意图，

图12是图11的左视图，

图13是制作防爆膜层的吹塑、无缝隙冲裁装置，

图14是防爆膜层的主视图，

图15是图14的右视图。

图中：1—环形间隔层密封套件，2—外气腔，3—密封卡槽、键槽，4—凸形卡键、凸键，5—密封套件的固定卡槽，6—凸圈，7—凹形滚压轮，8—胎面式挤胶机，9—轮胎式卷取轮，10—螺杆塑化注射机，11—模具套件，12—扇形块咬合机构，13—齿形卡端，14—外模套件，15—内模套件，16—活动连杆，17—套管，18—中心轴，19—筒形外模，20—端面外模，21—注射腔体，22—大块硅胶扇形块，23—小块硅胶扇形块，24—台阶，25—滑套，26—连接架，27—弧形固定块，28—传动平台支撑，29—支架，30—双层灯罩式吹塑装置，31—气流通道，32—上凸模支架，33—上凸模，34—传动螺杆，35—下凹模，36—凹圈，37—气密胶层套筒容腔，38—防爆膜层。