[发明专利]一种废弃聚合物复合沥青抗车辙剂及其制备方法和应用

权利要求书

1.一种废弃聚合物复合沥青混合料抗车辙添加剂，其特征是：

(1)各组分以重量份计配方如下：

废弃非PVC多层共挤膜碎料           45～87.5

回收聚四氟乙烯颗粒                       2～30

废轮胎胶粉                                       2～10

相容剂                                              0.5～5

沥青                                                    5～20

(2)所述抗车辙添加剂由下述步骤制得的：

a.将上述配比的废弃非PVC多层共挤膜碎料、回收聚四氟乙烯颗粒、废轮胎胶粉和相容剂在常温下置于高速捏合机中捏合2min-15min，转速500rpm-1000rpm；

b.在160℃-200℃温度下加热所述沥青5min-15min，搅拌转速50rpm-200rpm；

c.将步骤a中的混合物将入到步骤b中的沥青中搅拌0.5h-2h，温度维持在180℃-200℃，搅拌转速100rpm-200rpm；

d.将步骤c中的混合物通过单螺杆或双螺杆挤出机挤出成型、剪切造粒，得到抗车辙添加剂。

2.根据权利要求1所述的一种废弃聚合物复合沥青抗车辙剂，其特征在于：所述的废弃非PVC多层共挤膜碎料是未被患者污染的、可回收利用的医疗废物或者非PVC多层共挤膜生产车间废料，其为聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚芳香酯、苯乙烯-乙烯-丁烯共聚物(SEB)、酯类共聚物、热塑性弹性体中的两种以上成分经过共挤出工艺复合而成。

3.根据权利要求2所述的一种废弃聚合物复合沥青抗车辙剂，其特征在于：所述的废弃非PVC多层共挤膜中的PE层是经过辐射交联处理，凝胶含量占PE总质量比为20%-60%。

4.根据权利要求1或2所述的一种废弃聚合物复合沥青抗车辙剂，其特征在于：所述的回收聚四氟乙烯颗粒目数为40目-200目。

5.根据权利要求1或2所述的一种废弃聚合物复合沥青抗车辙剂，其特征在于：所述的废轮胎胶粉目数为40目-80目。

6.根据权利要求1或2所述的一种废弃聚合物复合沥青抗车辙剂，其特征在于：所述的相容剂为聚乙烯接枝马来酸酐(或马来酸酐与苯乙烯共接枝)、聚乙烯接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯(或甲基丙烯酸缩水甘油酯与苯乙烯共接枝)、聚丙烯接枝马来酸酐(或马来酸酐与苯乙烯共接枝)、聚丙烯接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯(或甲基丙烯酸缩水甘油酯与苯乙烯共接枝)、乙烯-辛烯共聚物接枝马来酸酐(或马来酸酐与苯乙烯共接枝)、乙烯-辛烯共聚物接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯(或甲基丙烯酸缩水甘油酯与苯乙烯共接枝)中的一种或任意几种的混合物。

7.根据权利要求1或2所述的一种废弃聚合物复合沥青抗车辙剂，其特征在于：所述的沥青为天然沥青、煤焦沥青、石油沥青中的一种或者两种以上混合物。

8.一种如权利要求1至7任一所述的废弃聚合物复合沥青抗车辙剂制备沥青混合料的方法，包括如下步骤：

a.将矿料加热到180℃-200℃烘干后加入到拌和锅中，拌和锅内温度保持在185℃-205℃；

b. 将权利要求1至7任一所述的废弃聚合物复合沥青抗车辙剂按矿料的质量比为0.05%-0.6%比例加入a步骤的到拌和锅中，拌和20s-80s；

c.将为矿料质量的3%-7%的沥青加热至150℃-180℃后加入到b步骤的拌和锅中，拌和0.5h-3h；

d.将拌和后的混合料在150℃-180℃下出锅，在145℃下成型。

9.根据权利要求8所述的混合料制备方法，其特征在于：所述的矿料包含粗集料、细集料和填料，所述填料优选水泥，所述的粗集料、细集料或填料为符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 的粗集料、细集料或填料；所述的沥青为SBS改性沥青或SBR改性沥青或基质沥青。

10.根据权利要求8或9所述的混合料制备方法，其特征在于：各组分的以重量份计的配方如下：

    废弃非PVC多层共挤膜碎料           50～65

    回收聚四氟乙烯颗粒                      15～30

    废轮胎胶粉                                       5～8

    相容剂                                            0.5～1

    沥青                                                10～18。