[发明专利]一种高速公路安全通行装置及其工作方法有效

专利信息
申请号: 201410441504.7 申请日: 2014-09-01
公开(公告)号: CN104240503A 公开(公告)日: 2014-12-24
发明(设计)人: 江浩斌;李傲雪;马世典;陈龙;李臣旭 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01;G08G1/09
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速公路 安全 通行 装置 及其 工作 方法
【权利要求书】:

1.一种高速公路安全通行装置,其特征在于:包括高速公路安全通行卡、与高速公路安全通行卡相配套的车载OBU、路侧RSU;

所述高速公路安全通行卡包括MCU、存储模块、通行卡接口模块,所述MCU分别与存储模块、通行卡接口模块相连;所述通行卡接口模块用来实现同车载OBU之间的通信,接收反馈从车载OBU各个模块传递过来的信息,并负责向高速公路安全通行卡供电;

所述车载OBU包括车载OBU接口模块、车载OBU的DSRC模块、语音模块、按钮、天线,所述车载OBU接口模块分别与车载OBU的DSRC模块、语音模块、按钮相连,所述车载OBU的DSRC模块与所述天线相连;

所述路侧RSU包括路侧RSU的DSRC模块,用于和车载OBU进行通信;所述路侧RSU之间通过光纤宽带连接,用于实现信息交互传输;

所述车载OBU的DSRC模块通过天线与路侧RSU的DSRC模块通信连接,用于接收路侧RSU传来的路况信息、前方车辆事故信息,以及发送从高速公路安全通行卡MCU中传出来的汽车状态信息。

2.根据权利要求1所述的高速公路安全通行装置,其特征在于:所述MCU选用英飞凌单片机XC878。

3.根据权利要求1所述的高速公路安全通行装置,其特征在于:所述天线使用圆极化缝隙耦合微带天线。

4.根据权利要求1所述的高速公路安全通行装置,其特征在于:所述DSRC模块工作频段为5.8GHz,通信速率:500kbps/250kbps,通信距离为400m。

5.根据权利要求1所述的高速公路安全通行装置,其特征在于:所述车载OBU安置在汽车中控台右侧、副驾驶座椅前方,天线置于车顶。

6.根据权利要求1所述的高速公路安全通行装置,其特征在于:所述存储模块中存储的信息包括驾驶员目的地、汽车车牌号、通行卡卡号;所述按钮用于车辆发生抛锚、机械故障等突发情况时,驾驶员发送“求救信号”;所述语音模块用于向驾驶员播报路况信息。

7.一种高速公路安全通行装置的工作方法,其特征在于,包括如下步骤:

a)车辆进入高速公路收费口后,高速公路安全通行卡插入车载OBU中,然后安全通行卡读取存储器预设信息,确认后车载OBU的DSRC模块发送“放行”信号,同时高速公路安全通行卡被锁死在卡槽内,路侧RSU接收到“放行”信号后,打开高速公路入口闸道;

b)正常行驶时,路侧RSU通过光纤接收实时路况信息,信息发送给车载OBU的DSRC模块,车载OBU的DSRC模块将此信息发送给高速公路安全通行卡,高速公路安全通行卡MCU接收路况信息,向车载OBU中的语音模块发送工作指令,语音模块向驾驶员播报路况信息;

c)当前方车辆发生事故时,路侧RSU的DSRC模块根据接收到的信息,判断事故的严重程度,并向事故车辆后方车辆发送“避让”或者“紧急避让”的提醒,同时通知交通和医护部门及时救援;

d)若车辆发生抛锚、机械故障的突发情况,通过按下“求救”按钮,车载OBU的DSRC模块向路侧RSU发送“求救信号”,路侧RSU的DSRC模块根据接收到的信息向事故车辆后方车辆发送“紧急避让”提醒,同时通知交通部门及时救援;

e)车辆驶出高速公路出口时,路侧RSU的DSRC模块向车载OBU中发送“确认”信号,高速公路安全通行卡弹出,收费员在驾驶员缴费完成后,向路侧RSU中DSRC模块发送“放行”信号,打开高速公路出口闸道。

8.根据权利要求7所述的高速公路安全通行装置的工作方法,其特征在于:所述车载OBU的DSRC模块在通信时需要对电文进行加密处理。

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