[发明专利]一种城市轨道交通线网联网管理的方法

说明书

技术领域

本发明涉及数据库、数据资源整合技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通线网联网管理的方法。

背景技术

城市轨道交通具有运量大、速度快、准时可靠、环境舒适等特点，经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。

目前，城市轨道交通的大规模规划和建设说明国家充分认识到城市轨道交通的重要地位，但是仅从工程上规划建设还远远不够。在城市化，信息化加速发展的时代，城市人口日趋增多，交通严重堵塞，事故频发，急需通过信息技术解决现有的交通问题，促进现有信息资源的利用、共享和增值。

由于城市轨道交通行业缺乏相应的国际标准及国内标准，因此利用信息资源共享来改善城市轨道交通现状并非易事。我国现有城市轨道交通系统存在如下问题：各线路自主招标、建设，采用“线路管控”管理方式，只考虑当前线路的数据存储，运营和监管问题，导致线路数据标准不统一；在调度方面，各线路单独调度，线与线间的运营无法协调且无法统筹全局，导致城市轨道交通缺乏全局性的调度指挥能力。

线网的功能是统筹监控和综合管理线路数据，提供应急指挥功能，协调各线路运力，为新建线路提供标准。线网统筹兼顾各线路，其数据需要从线路中获取。但目前线路数据内容和数据编码方式不统一，阻碍线网直接利用既有线路数据，实现上述功能。因此，建立城市轨道交通线网数据标准是建设城市轨道交通线网数据中心的重要基础。

目前在运输行业，陈琪明撰写的(国标《道路、水路货物运输基础数据元》的研究和制定)针对物流信息化与物流企业对于道路、水路货物运输的实际需求，经过收集、分析与研究，提取道路、水路货物运输业务活动过程中信息化和地理信息所需的、基本的数据元编制和制定了该行业的数据标准。为了提高信息技术行业内部的数据共享，信息技术标准对整个软件开发生命周期中数据的检索、交换和一致性使用进行了规范。同时定义具有规范意义和形式的信息单元称为已标准化数据元。在规范化的过程中，定义了数据元、数据元分类、数据元的基本属性、数据元编写规则和数据元命名规则等相关内容。在电子政务行业，电子政务数据元的提取分为两大步骤，一是数据元的提取，二是对具体数据元提取其属性。在对业务流程分析的基础上，利用业务流程建模获得电子政务业务的主导方和相关参与方，并确定业务的实施细则，进行数据元的抽取。

上述行业都提出了相应的数据标准建立方法，但有异于其它行业，城市轨道交通存在线网和线路的概念，且这两种概念具有层次关系。由于其它行业内部并无层次关系，因而可以仅从业务分析得到其数据标准。但对于城市轨道交通行业，线网的数据是以线路的数据为基础，所以忽略线路数据而仅从线网业务分析角度建立数据标准的方法不能满足需求。在线网的数据标准建立过程中，需要吸纳现有线路系统的数据元及其属性。同时，城市轨道交通线网和线路都包括多个专业，数据标准的建立方法需要适合各专业。不解决兼容性的问题，就导致整个城市轨道交通无法正确地联网，不能对整个城市轨道交通进行合理化的规划和必要的调控。

发明内容

本发明的目的，旨在解决各线路标准各自为政、共享困难等问题，提高城轨数据标准的可扩展性及可用性，结合城市轨道交通自身特点，针对城市轨道交通行业数据元混乱、无法兼容的问题提供一种城市轨道交通线网联网管理的方法。

为了达到上述目的，采用如下技术方案：

一种城市轨道交通线网联网管理的方法，包括步骤一至步骤五：

步骤一、利用软件工程的需求分析流程对城轨线网执行业务建模操作，获得业务模型的信息关系图，从信息关系图中提取城轨线网的对象类；

步骤二、比较分析既有城轨线路的数据库表、数据点表和文档资料，提取出城轨线路的对象类集合；

步骤三、以城轨线网的对象类为导向，从城轨线路的对象类集合中提取城轨线网的数据元；

步骤四、设定城轨线网的数据元的属性值,根据属性值,划分同组数据元,命名城轨线网的数据元；

步骤五、根据预设的城轨线网数据库的命名规范，命名城轨线网数据库中的数据库对象，建立城轨线网数据库。

进一步地，所述从信息关系图中提取城轨线网的对象类包括以下步骤：

利用软件工程的需求分析流程，构建城轨线网中包括乘客信息显示系统、电力监控系统、防淹门系统、广播系统、环境与设备监控系统、火灾报警系统、列车信息系统、门禁系统、屏蔽门系统、视频监控系统、信号系统和自动售检票系统的各专业系统的系统结构图、系统实现图、系统时序图和数据流图；