[发明专利]汽车后地板横梁总成固定卡环夹具的检测装置在审
| 申请号: | 201410438190.5 | 申请日: | 2014-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN105458481A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 樊云良;应晓辉;吴志浩;何大伟 | 申请(专利权)人: | 上海安莱德汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K9/32 | 分类号: | B23K9/32;B23K37/04;B23K9/173 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
| 地址: | 201805 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 地板 横梁 总成 固定 卡环 夹具 检测 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种夹具的检测装置,尤其是涉及一种汽车后地板横梁总成固定 卡环夹具的检测装置。
背景技术
现有的后地板横梁总成固定卡环夹具的固定卡环检测感应器安装于夹具座的 上部,用固定盖板和紧固螺丝压紧固定,由于固定卡环和后地板横梁总成工艺为机 器人MAG自动焊,由于焊接飞溅沾满紧固螺丝,影响感应器的更换,而且,由于 需要调节焊枪姿态和焊接轨迹,需要较大的空间,原有结构紧固螺丝和盖板凸起, 焊枪姿态和焊接轨迹可调节的范围非常小,造成轨迹修复耗时长,制作时,废品率 高。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种焊枪姿态与 机器人轨迹调整方便、成本降低、维修方便的汽车后地板横梁总成固定卡环夹具的 检测装置。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种汽车后地板横梁总成固定卡环夹具的检测装置,该装置固定在卡环夹具座 上,其特征在于,所述的检测装置包括固定卡环检测感应器、感应器支架和紧固件, 所述的固定卡环检测感应器的尾部嵌入在感应器支架内后,所述的紧固件将感应器 支架固定在卡环夹具座上,所述的固定卡环检测感应器的固定平面与焊接平台垂直 设置。
所述的感应器支架的中央位置开设有用于固定卡环检测感应器内嵌的凹槽,该 该凹槽的中央设有通孔。
所述的紧固件设有两个,以固定卡环检测感应器为中心对称固定在感应器支架 上。
所述的紧固件为紧固螺栓或紧固螺丝。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
1、焊枪姿态与机器人轨迹调整方便:固定方式改变后,避开了固定卡环和后 地板的焊接处,所以焊枪姿态和机器人轨迹调整方便。
2、成本降低:由于固定平面和焊接平面垂直,有效避免了焊渣损坏感应器。
3、维修方便:没有焊渣积聚在感应器上面,感应器损坏后,更坏比较方便。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图;
图2为本发明的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
如图1和图2所示,一种汽车后地板横梁总成固定卡环夹具的检测装置,该装 置固定在卡环夹具座1上,所述的检测装置包括固定卡环检测感应器2、感应器支 架3和紧固件4,所述的固定卡环检测感应器2的尾部嵌入在感应器支架3内后, 所述的紧固件4将感应器支架3固定在卡环夹具座1上,所述的固定卡环检测感应 器2的固定平面与焊接平台垂直设置。给自动焊枪留下焊接空间,也有效避免了焊 渣对感应器的损坏。
所述的感应器支架3的中央位置开设有用于固定卡环检测感应器内嵌的凹槽, 该该凹槽的中央设有通孔。所述的紧固件4设有两个,以固定卡环检测感应器为中 心对称固定在感应器支架3上。所述的紧固件4为紧固螺栓或紧固螺丝。
本发明感应器位置不动,改变了其固定方式,制作感应器支架,将感应器后端 固定于支架内,将支架用紧固螺丝固定在夹具座后部,避开固定卡环和后地板的焊 接处,让固定平面和焊接平面垂直。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海安莱德汽车零部件有限公司,未经上海安莱德汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410438190.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电芯极柱激光焊接机
- 下一篇:线槽接地螺柱专用焊枪





