[发明专利]一种汽车传动轴扭转减振器

权利要求书

1.一种汽车传动轴扭转减振器，其特征是，包括内骨架（1）、惯性环（2）、外圈（3）、定心限位元件（4）和橡胶块（5），所述内骨架（1）通过螺栓组件与传动轴凸缘（6）连接，在内骨架（1）的外侧壁圆周方向均布橡胶块（5），所述橡胶块（5）一侧硫化固定在内骨架（1）的外侧壁上，另一侧硫化固定在外圈（3）内壁上，所述外圈（3）套装在内骨架（1）的外面，在外圈（3）两端内壁上压装惯性环（2），所述定心限位元件（4）均布在外圈（3）与内骨架（1）之间的空腔中。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴扭转减振器，其特征是，所述内骨架（1）为盘状结构，在其中心部位设有传动轴穿过孔（1-1），在其外侧壁上设有用于限制定心限位元件（4）周向移动的限位凸台（1-2），所述限位凸台（1-2）一侧的根部设置轴向滚花槽（1-3）。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车传动轴扭转减振器，其特征是，所述外圈（3）为阶梯套筒结构，其前、后两端部（3-1）直径大于中间部分（3-2）直径，前、后两端部（3-1）与中间部分（3-2）均通过锥面过渡结构（3-3）连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴扭转减振器，其特征是，所述定心限位元件（4）由限位圆盘（4-1）和限位杆（4-2）组成，所述限位圆盘（4-1）固定在限位杆（4-2）两端，所述限位杆（4-2）的圆柱面上设有轴向滚花棱（4-3），所述轴向滚花棱（4-3）与内骨架外侧壁凸台上的轴向滚花槽（1-3）匹配。

5.根据权利要求4所述的一种汽车传动轴扭转减振器，其特征是，所述橡胶块（5）、内骨架外侧壁上限位凸台（1-2）及定心限位元件（4）数量相匹配。

6.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴扭转减振器，其特征是，所述橡胶块（5）、内骨架外侧壁上限位凸台（1-2）及定心限位元件（4）的数量均为四组。