[发明专利]无死点内燃机双活塞随动连杆机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种无死点内燃机双活塞随动连杆机构。

背景技术

　　现有的活塞往复式内燃机存在做功行程中活塞在上止点下行时存在死点的问题。其主要原因是，传统内燃机活塞的推力方向只能是活塞的下行方向，即活塞无法向多个方向传递推力。当活塞行至上止点时，推力不仅不做功还会直接作用于曲轴上，增加了曲轴的负荷，对曲轴及整个内燃机都会造成不同程度的损坏，从而，缩短了内燃机的使用寿命。

发明内容

本发明的目的，是提供一种无死点内燃机双活塞随动连杆机构，它可消除传统往复式内燃机做功行程中活塞在上止点下行时存在的死点的问题，可有效延长活塞的做功行程，并减轻曲轴的负荷，延长曲轴及整个内燃机的使用寿命。

　　本发明的目的是通过以下技术方案实现的：无死点内燃机双活塞随动连杆机构，包括主活塞，主活塞内沿其中轴线方向开设内腔，主活塞上垂直其中轴线方向开设销孔，销孔与内腔相通，销孔内安装销轴，内腔内安装副活塞，副活塞的下端并排设有两块固定板，两块固定板之间构成第一滑槽，两块固定板之间设置导向块，导向块位于固定板下部，导向块上部的空间是第二滑槽，第二滑槽内安装滑块，滑块上设有弧形凹槽，导向块为滑块导向，销轴与连杆的上端连接，连杆通过销轴与主活塞铰接，连杆能以销轴为轴相对主活塞摆动，连杆的上端位于第一滑槽内，连杆的上端一侧设有拨块，拨块位于第二滑槽内并与弧形凹槽配合，拨块与弧形凹槽配合的面是弧面或球面，弧形凹槽的圆心角大于180度，每块固定板上各设有一个条形槽，条形槽与销轴与配合。

　　为进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案实现：所述主活塞内位于销孔处侧壁上设有加强块。所述导向块的内端设有斜面，斜面的下端向外倾斜。所述滑块为圆柱，弧形凹槽位于圆柱端面处。所述销孔偏向主活塞的一侧，销孔的中线不经过主活塞的中轴线。

本发明的积极效果在于：它的活塞由主活塞和副活塞两部分构成，副活塞能相对主活塞轴向移动。当活塞运行至上止点位置时，副活塞相对主活塞下移，并通过滑块和拨块强行控制连杆摆动，以防止活塞在上止点出现死点，从而，能有效提高内然机的平顺性，延长内燃机的使用寿命。由于该机构可彻底消除内燃机的死点，因此，它可使单缸内燃机得以更加充分地推广应用。本发明还具有结构简单、制造方便的优点。

附图说明

图1是所述无死点内燃机双活塞随动连杆机构的结构示意图；图2是图1的仰视图；图3是沿图1的A-A线剖视图；图4是图1的右视图，图中第二滑槽和滑块的端面都是矩形孔；图5是图1的右视图，图中第二滑槽和滑块的端面都是圆孔；图6是沿图2的B-B线剖视图，图中连杆偏向左侧，同时，副活塞向个伸出主活塞外；图7是连杆由图6运动至竖直位置的结构示意图，图中副活塞刚好收入主活塞内；图8是连杆由图7所示位置运动至偏向右侧位置的结构示意图，图中副活塞向下伸出主活塞外；图9是副活塞的立体结构图。

附图标记：1主活塞 2副活塞 3销轴 4连杆 5固定板 6第一滑槽 7第二滑槽 8滑块 9条形槽 10拨块 11弧形凹槽 12导向块 13内腔 14加强块 15销孔 16斜面。

具体实施方式