[发明专利]具有涡轮的废气涡轮增压器在审
| 申请号： | 201410433374.2 | 申请日： | 2014-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN104514585A | 公开（公告）日： | 2015-04-15 |
| 发明（设计）人： | 弗洛里安·伦茨 | 申请（专利权）人： | 博世马勒涡轮系统有限两合公司 |
| 主分类号： | F01D17/16 | 分类号： | F01D17/16;F02B37/24;F02C9/20;F02B37/18;F02B37/12;F16C17/02 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 翟国明 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 涡轮 废气 增压 | ||
1.一种涡轮，用于增压器尤其是用于内燃机的废气涡轮增压器(1)，
—具有一个用于控制涡轮(2)运行的控制器(6)，
—所述控制器(6)具有至少一个致动器(9)，所述致动器(9)相对于涡轮壳(17)绕轴线(18)转动地安装，
—所述致动器(9)具有一个轴承轴(15)，其安装在所述涡轮壳(17)的轴承(16)上,
—所述轴承轴(15)具有至少一个轴承套(30)，其与所述轴承(16)径向接触。
2.根据权利要求1所述的涡轮，其特征在于，轴承轴(15)仅通过至少一个所述轴承套(30)与所述轴承(16)径向接触。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮，其特征在于，设置有至少两个轴承套(30)，所述两个轴承套30彼此轴向间隔地设置在所述轴承轴(15)上。
4.根据权利要求1-3任一项所述的涡轮，其特征在于，所述轴承套(30)由不同于所述轴承轴(15)的材料构成。
5.根据权利要求1-4任一项所述的涡轮，其特征在于，轴承(16)具有一个轴承衬(31)，所述轴承衬(31)外侧与涡轮壳(17)径向接触，内侧与所述轴承套(30)径向接触。
6.根据权利要求4所述的涡轮，其特征在于，轴承衬(31)可旋转地固定在涡轮壳(17)上。
7.根据权利要求1-4任一项所述的涡轮，其特征在于，轴承(16)成型在轴承孔(32)中，以使轴承套(30)与轴承壳(17)接触。
8.根据权利要求1-7任一项所述的涡轮，其特征在于，轴承套(30)可旋转地固定在轴承轴(15)上。
9.根据权利要求1-8任一项所述的涡轮，其特征在于，控制器(6)是用于产生不同涡轮形状的形状调节装置(8)，致动器(9)是用于驱动调节环(25)的驱动杆(11)，所述调节环(25)用于调节安装在叶片承载件(22)上的导向叶片(21)。
10.根据权利要求1-8任一项所述的涡轮，其特征在于，控制器(6)为废气门(7)，致动器(9)是用于驱动废气门(7)的阀(13)的轴(10)。
11.根据权利要求1-10任一项所述的涡轮，其特征在于，轴承套(30)由镍基合金制造。
12.根据权利要求1-11任一项所述的涡轮，其特征在于，轴承套30被氮化。
13.根据权利要求1-12任一项所述的涡轮，其特征在于，轴承套(30)为冲压成型。
14.根据一种用于内燃机的废气涡轮增压器，具有一个压缩机和一个权利要求1-13任一项所述的用于驱动压缩机(4)的涡轮(2)。
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