[发明专利]液压翻转发泡模架

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压翻转发泡模架。

背景技术

目前，汽车内饰件的发泡模架主要是做一些塑料及其它非金属零件的塑性成型，此种发泡模架存在以下缺陷：1）工件成型后随上模及活动梁垂直回程，工件距离工人较远，且没有合适的角度人工取件，生产效率低，劳动强度大；2）常用的结构一般为三梁四柱结构，浪费材料，生产成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液压翻转发泡模架，该发泡模架取件方便，提高了生产效率。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括底座，底座上方设有与底座平行的活动梁，底座与活动梁之间通过两根立柱相连，所述的底座上设有驱动活动梁沿立柱限定方向上下移动的顶出缸，所述的底座上设有下模板，下模板与底座通过导柱活动连接，且下模板与底座之间设有气囊，所述的活动梁的下方设有与其铰接的翻转支架，翻转支架的下表面设有上模板，所述的活动梁上设有驱动翻转支架翻转的翻转油缸，所述的翻转油缸驱动翻转支架处于与活动梁相垂直的翻转状态及与活动梁相贴合的收回状态，所述的翻转支架与活动梁处于贴合状态时，翻转支架与底座之间设有锁紧两者的锁紧装置。

所述的翻转支架与活动梁之间通过关节轴相连，所述翻转油缸的活塞杆与翻转支架相连，当活塞杆顶出时，翻转支架绕关节轴顺时针旋转90度，翻转支架处于与活动梁相垂直的翻转状态；当活塞杆收回时，翻转支架绕关节轴逆时针旋转90度，翻转支架处于与活动梁相贴合的收回状态。

所述立柱的下段插入底座内并通过螺母锁紧，所述立柱的上段插入活动梁内，所述顶出缸的活塞杆与活动梁相连。

所述的锁紧装置包括垂直设置于底座上的支架，支架的顶端设有U形槽，所述的活动梁上设有与U形槽相配合的锁紧块，所述的U形槽处设有将锁紧块锁于U形槽内的第一锁紧缸。

所述的活动梁上还设有当翻转支架与活动梁相贴合时用于锁紧翻转支架的第二锁紧缸。

所述的翻转油缸设置两个。

所述的第一锁紧缸设置四个。

由上述技术方案可知，本发明的活动梁在顶出缸的作用下下行时，上、下模板相贴合，第一锁紧缸锁住活动梁，气囊充气，下模板在气囊的膨胀力作用下，挤压上、下模板间的工件，使其发生塑性变形，活动梁上行回位后，翻转油缸驱动翻转支架绕关节轴做旋转运动，从而带动翻转支架上的上模板转动，上模板与活动梁相垂直，面向工人，方便工人取件，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。 

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1、图2所示的一种液压翻转发泡模架，包括底座1，底座1上方设有与底座1平行的活动梁2，底座1与活动梁2之间通过两根立柱3相连，底座1上设有驱动活动梁2沿立柱3限定方向上下移动的顶出缸4，底座1上设有下模板5，下模板5与底座1通过导柱6活动连接，且下模板5与底座1之间设有气囊7，活动梁2的下方设有与其铰接的翻转支架8，翻转支架8的下表面设有上模板9，活动梁2上设有驱动翻转支架8翻转的翻转油缸20，翻转油缸20驱动翻转支架8处于与活动梁2相垂直的翻转状态及与活动梁2相贴合的收回状态，翻转支架8与活动梁2处于贴合状态时，翻转支架8与底座1之间设有锁紧两者的锁紧装置。

更进一步的，翻转支架8与活动梁2之间通过关节轴10相连，翻转油缸20的活塞杆与翻转支架8相连，当活塞杆顶出时，翻转支架8绕关节轴10顺时针旋转90度，翻转支架8处于与活动梁2相垂直的翻转状态，此时上模板呈铅垂方向布置，面向工人，方便工人取件；当活塞杆收回时，翻转支架8绕关节轴10逆时针旋转90度，翻转支架8处于与活动梁2相贴合的收回状态；更进一步的，活动梁2上还设有当翻转支架8与活动梁2相贴合时用于锁紧翻转支架8的第二锁紧缸15。即翻转支架8处于与活动梁2贴合的收回状态时，由第二锁紧缸将翻转支架8锁紧。更进一步的，第二锁紧缸15设置两个，翻转油缸20设置两个。

进一步的，立柱3的下段插入底座1内并通过螺母锁紧，立柱3的上段插入活动梁2内，顶出缸4的活塞杆与活动梁2相连。即顶出缸的活塞杆腔进油时，活动梁下行，上、下模板相贴合，并由锁紧装置锁紧两者，此时气囊充气，下模板在气囊的膨胀力作用下，挤压上、下模板间的工件，使其发生塑性变形。