[发明专利]一种轮胎喷胶工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎表面处理方法，更具体地来讲是一种轮胎喷胶工艺。

背景技术

汽车作为交通、代步的工具，每年消耗量剧增，在行驶中轮胎会出现被扎破的情况，出现危险状况。现有的解决办法是通过轮胎喷胶机在轮胎的内表面喷涂一层高黏度、高弹性的高分子记忆合成胶料。在轮胎被钉子或其他穿刺物扎破时，该高分子记忆合成胶料可迅速的将扎破口封堵从而起到防漏的作用。现有的轮胎自动喷胶机包括溶胶、输胶、喷胶、轮胎定位机构和冷却机构等。

中国专利CN 103302007A，公开了一种用于制造耐刺穿防漏轮胎的全方位喷胶方法，包括以下步骤：1)用清水将轮胎内壁洗干净；2)将洗干净的轮胎固定在轮胎动平衡及均匀性检测装置的多规格轮胎夹盘上；3)用轮胎动平衡及均匀性检测装置对轮胎进行动平衡调节，转动试验，测出不平衡位置及重量，在测出的位置上固定与测出重量相等的密封胶，再进行转动试验，如果不平衡再进行以上操作，直到动平衡为止；4)以一定速度(与喷胶的厚度有关)旋转轮胎，用一喷头将密封胶喷入轮胎内侧胎面，一定时间后停止；5)将轮胎从胎动平衡及均匀性检测装置上卸下，并用氮气将轮胎进行冷却；6)将轮胎平放，用一沿着胎侧转动的喷头，对胎侧进行喷胶，喷完一侧后，用氮气对轮胎进行冷却。然后将轮胎翻转180度，再对另一面进行喷胶，喷完之后再用氮气对轮胎进行冷却；7)对轮胎再次进行动平衡检测，如果不平衡进行步骤(3)的操作，直到动平衡为止。

上述轮胎喷胶工艺，需要手动翻转轮胎，增加工作量，需要检测装置和相应的转化计算模块计算喷胶量，结构复杂。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种轮胎喷胶工艺，自动喷涂，喷涂涂层更加均匀。

为实现上述目的，本发明提供一种轮胎喷胶工艺，包括如下步骤：1)用打磨机打磨轮胎内壁；2)将打磨好的轮胎固定在轮胎喷胶机定位机构上；3)轮胎喷胶机定位机构以一定的转速旋转轮胎；4)启动全喷第一道喷涂，喷涂轮胎内表面全部；5)冷却机构送风冷却内壁；6)启动全喷第二道喷涂，喷涂轮胎内表面全部；7)冷却机构送风冷却轮胎内壁；8)启动全喷第三道喷涂，喷涂轮胎内表面全部；9)轮胎喷胶机定位机构继续旋转轮胎；10)冷却机构送风冷却内壁；11)关闭全喷模式；12)启动半喷第一道喷涂，喷涂轮胎内表面底部；13)冷却机构送风冷却内壁；14)启动半喷第二道喷涂，喷涂轮胎内表面底部；15)冷却机构送风冷却轮胎内壁；16)启动半喷第三道喷涂，喷涂轮胎内表面底部；17)轮胎喷胶机定位机构继续旋转轮胎一定时间后；18)冷却机构送风冷却内壁。

进一步地，步骤5)、7)和步骤13)、15)冷却时间为150-160s，步骤10)、18)冷却时间为360s-420s。

同时，步骤9)和步骤17)中，轮胎喷胶机定位机构旋转轮胎30s-35s。

步骤4)、6)、10)、12)、14)和步骤18)轮胎转速为1转/秒，步骤8)和步骤16)轮胎转速为3转/秒。

本发明轮胎喷胶工艺，针对轮胎内表面全部和底面单独喷胶，对内表面全部三次喷涂后冷却后，喷涂内表面底部，针对轮胎内表面底部更易遭受刺伤的情况，着重喷涂内表面底部，喷涂后，保持轮胎继续旋转，使胶液在旋转力的作用下均匀涂于轮胎内表面，喷涂更加均匀，喷涂面更加平滑，提高喷涂质量和喷涂效果。

附图说明

图1为本发明轮胎喷胶工艺可使用的轮胎喷胶机的结构示意图；

图2为图1的轮胎喷胶机喷胶机构结构示意图。

图中：1.机箱；2.溶胶炉；3.调压阀；4.送胶管；5.送胶泵；6.送胶电机；7.X向伺服电机；8.Z向伺服电机；10.滚动电机；11.皮带轮；12.皮带；13.轮胎固定架；14.轴承座；15.轮胎滚动辊；16.冷凝机；17.压缩机；18.压缩机电机；19.送风机；20.送风管；25.排烟管。

90.换向阀；91.阀体Ⅱ；92.阀针；93.弹性元件；94.半喷送料管；95.全喷送料管；96.压缩空气接口；97.进料口；98.安装螺栓；99.阀腔Ⅱ；921.柱塞Ⅰ；922.柱塞Ⅱ；923.柱塞Ⅲ；911.凸台Ⅰ；912.凸台Ⅱ；

110.喷头；111.全喷喷嘴；112.全喷柱塞；113.半喷柱塞；114.半喷喷嘴；115.全喷调压弹簧；116.半喷调压弹簧；117.半喷料箱；118.全喷料箱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明轮胎喷胶工艺作进一步详细说明。

实施例一