[发明专利]基于角点特征的高速公路监控视频清晰度的检测方法

说明书

技术领域

本发明属于图像处理技术领域，具体的为一种基于角点特征的高速公路监控视频清晰度的检测方法。

背景技术

随着监控系统技术的快速发展以及监控系统技术应用成本的快速降低，视频监控技术被广泛应用于高速公路的监控系统当中。由于高速公路按其场景可分为隧道、露天路段等，其中，每个场景的环境因素千差万别，所要监视的对象也不同，对摄像头的要求也不一样。在高速公路上安装的摄像头种类繁多，每批摄像头的安装时间不同，其老化程度也随之不同，所形成的视频质量清晰度也就各不一样。高速公路上的摄像头数量众多，如何自动化的监视图像清晰度便成为了一个研究热点。

现有的对视频清晰度的评价方法可以分为主观和客观两大类。其中主观评价方法就是征求人们的意见，常用的方法是观察者平均得分(Mean Observer’s Score－MOS)法(也叫做观点平均得分(Mean Opinion Score－MOS)法)，这种评价方法不仅费时、繁琐，而且也是一种代价较高的评价方法，对于高速公路的应用场景下不便采用。客观评价方法从参考源的角度可以分为全参考(Full-reference)、弱参考(Reduced-reference)和无参考(No-reference)三种图像质量评价方法。在全参考图像质量评价方法中，被处理的图像要和参考图像(比如原始图像)进行对比；对于弱参考图像质量评价方法，仅能得到原始图像的部分信息，这部分信息用一系列局域特征来描述；在无参考图像质量评价(也称单端或盲质量评价)方法中，度量并非相对于参考图像，而是采用基于给定图像某些特性计算出来的绝对信息。

发明内容

结合高速公路的应用场景，监控视频具有实时性、多点性、采集数据无相关性等特点，很难找到适合每个摄像头的参考图像。从人眼视觉特征上观测目标是否清晰，关键在于目标与背景的边缘上，如果边缘锐利，图像就比较清晰；如果边缘过渡平缓，图像感觉就模糊。最能表征图像边缘特性的特征是前景中的角点，如果人眼都能够看清这些角点的话，这张图像也就相对比较清晰。由于高速公路上的场景复杂，要通过角点信息来分析监控视频的清晰度，最大的一个难点就是：道路上的情况变化多端，其角点信息极其不稳定，经过测试发现，特别是在隧道场景下，干扰最大，尤其是在道路上发生拥堵时，车灯毫无规律闪烁，这对角点的检测是一个致命的打击。

针对这种情况，本发明提出一种基于角点特征的高速公路监控视频清晰度的检测方法。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于角点特征的高速公路监控视频清晰度的检测方法，包括如下步骤：

步骤一：选取角点检测区域

1)获取高速公路监控视频，并抽帧获得单帧图像；

2)根据场景特点选取合适的检测区域：选取所述单帧图像中除去道路区域后的图像区域作为检测区域；

步骤二：灰度图转换，平滑去噪

将所述步骤一中选取的检测区域彩色图转换为灰度图，再将所得到的灰度图进行平滑去噪处理；

步骤三：角点提取

先找出所述检测区域内的所有角点，再选取一定数量的强角点；

步骤四：清晰度计算

1)计算每一个所述强角点的指定邻域内像素点与该强角点之间的平均能量差；

2)将计算得到的所有所述强角点的平均能量差进行统计分析，得到所述单帧图像的清晰度；

步骤五：综合多帧所述单帧图像的清晰度与设定阀值之间比较的累积结果，对所述高速公路监控视频的清晰度进行判断。

进一步，所述步骤四中，所述强角点的指定邻域内像素点与该强角点之间的平均能量差的计算公式为：