[发明专利]用于车辆的带扣组件有效
| 申请号: | 201410427846.3 | 申请日: | 2014-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN104590199B | 公开(公告)日: | 2017-06-09 |
| 发明(设计)人: | K.J.斯托克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60R22/18 | 分类号: | B60R22/18 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 组件 | ||
1.一种用于车辆的带扣组件,带扣组件包括:
带扣构件包括限定了至少一个带扣开口的连接件;
锚固支架,设置为靠近连接件的带扣开口,其中锚固支架限定了至少一个锚固开口;和
织带,包括延伸穿过带扣开口和锚固开口的环部分,织带进一步包括第一带部分和第二带部分;
其中环部分将第一带部分和第二带部分互连;
其中织带具有第一侧和与第一侧相反的第二侧;和
其中第一带部分的第一侧和第二带部分的第一侧设置为彼此面对且邻接的关系且在它们之间形成连结部,使得连结部侧向地延伸离开带扣构件和锚固支架;
腹板,操作性地连接到第一带部分和第二带部分和环部分之间的织带;
其中,腹板包括第一限制部分、中心限制部分和第二限制部分;
其中第一限制部分和中心限制部分限定在它们之间的第一槽道;
其中中心限制部分和第二限制部分限定在它们之间的第二槽道;其中第一槽道和第二槽道以彼此间隔开且以基本平行的关系延伸;和
其中第一带部分延伸通过第一槽道且第二带部分延伸通过第二槽道,从而第一限制部分和第二限制部分防止第一带部分从第二带部分剥落。
2.如权利要求1所述的带扣组件,其中通过将第一带部分缝制到第二带部分形成连结部。
3.如权利要求2所述的带扣组件,其中连结部通过缝制样式限定,所述缝制样式具有从环部分沿邻接的第一和第二带部分延伸的距离。
4.如权利要求3所述的带扣组件,其中缝制样式具有张力,该张力的量从环部分沿邻接的第一和第二带部分的距离增加。
5.如权利要求4所述的带扣组件,其中第一带部分和第二带部分跨过从环部分到相应端部的长度;
其中第一带部分和第二带部分具有以与长度成垂直的关系延伸的宽度;和
其中宽度小于长度。
6.如权利要求5所述的带扣组件,其中缝制样式的距离小于第一和第二带部分的长度。
7.如权利要求1所述的带扣组件,其中锚固支架包括具有外表面的基部部分;
其中带扣构件包括与连接件相对设置的附接端部;
其中带扣组件限定了外表面和附接端部之间的跨距;和
其中织带配置为使得跨距为90mm到165mm。
8.如权利要求7所述的带扣组件,其中锚固支架包括从基部部分沿基本垂直的关系延伸的附接部分;
其中附接部分限定锚固开口。
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