[发明专利]转子轴支承结构以及增压器

权利要求书

1.一种转子轴支承结构，是增压器所使用的转子轴支承结构，上述转子轴支承结构的特征在于，具备：

轴承壳体，其在内侧具有设置有设置孔的支承座部，并具有用于向上述设置孔供给油的供油路径以及用于将供给至上述设置孔的上述油排出至其外侧的排油路径；

转子轴，其以能够旋转的方式设置于上述轴承壳体，并且将压缩机叶轮与涡轮机叶轮一体地连结在同一轴上；以及

筒状的半浮式衬套，其以旋转被限制的状态设置于上述支承座部的上述设置孔内，并将上述转子轴支承为能够旋转，

上述设置孔沿着上述转子轴的轴向贯通形成，

上述半浮式衬套具有：

位于上述压缩机叶轮侧的圆筒状的第一轴承部；

位于上述涡轮机叶轮侧的圆筒状的第二轴承部；以及

位于上述第一轴承部与上述第二轴承部之间的圆筒状的中间衬套部，

上述第二轴承部的内径与上述第一轴承部的内径相等，

上述第二轴承部的外径与上述第一轴承部的外径相等，

上述中间衬套部的内径比上述第一轴承部的内径大，

上述中间衬套部的外径比上述第一轴承部的外径小，

上述第一轴承部具有内周面以及外周面，

在上述第一轴承部的内周面的上述中间衬套部一侧形成有第一端缘，

在上述第一轴承部的外周面的上述中间衬套部一侧形成有第二端缘，

上述第一端缘位于比上述第二端缘更靠上述压缩机叶轮侧，

上述第二轴承部具有内周面以及外周面，

在上述第二轴承部的内周面的上述中间衬套部一侧形成有第三端缘，

在上述第二轴承部的外周面的上述中间衬套部一侧形成有第四端缘，

上述第三端缘位于比第四端缘更靠上述涡轮机叶轮侧。

2.根据权利要求1所述的转子轴支承结构，其特征在于，

在上述中间衬套部的下侧部分贯通形成有从上述中间衬套部的内周面与上述转子轴的外周面之间排出油的排油孔，

上述排油路径贯通形成至上述支承座部的上述半浮式衬套的下侧的上述设置孔的内周面，并具有用于排出上述设置孔内的油的排油通路。

3.根据权利要求1所述的转子轴支承结构，其特征在于，

上述第一轴承部的外周面与内周面的宽度的差异被设定为上述第一轴承部的内周面的宽度的2％～62％，上述第二轴承部的外周面与内周面的宽度的差异被设定为上述第二轴承部的内周面的宽度的2％～62％。

4.根据权利要求1所述的转子轴支承结构，其特征在于，

上述第一轴承部具有：

第一引导周槽，其沿周向形成于上述第一轴承部的上述外周面，并沿上述周向对油进行引导；以及

第一引导孔，其从上述第一引导周槽向上述第一轴承部的上述内周面侧贯通形成，从而将油从上述第一引导周槽向上述第一轴承部的上述内周面侧引导，

上述第二轴承部具有：

第二引导周槽，其沿周向形成于上述第二轴承部的上述外周面，并沿上述周向对油进行引导；以及

第二引导孔，其从上述第二引导周槽向上述第二轴承部的上述内周面侧贯通形成，从而将油从上述第二引导周槽向上述第二轴承部的上述内周面侧引导，

上述供油路径具有用于向上述第一轴承部的上述第一引导周槽直接供给油的第一供油通路、以及用于向上述第二轴承部的上述第二引导周槽直接供给油的第二供油通路。

5.一种增压器，其利用来自发动机的废气的压力能，对供给至上述发动机侧的空气进行增压，上述增压器的特征在于，

具备权利要求1～4中任一项所述的转子轴支承结构。