[发明专利]汽车、摩托车点火器有效
| 申请号： | 201410424127.6 | 申请日： | 2014-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN105370475A | 公开（公告）日： | 2016-03-02 |
| 发明（设计）人： | 李凤纲 | 申请（专利权）人： | 李凤纲 |
| 主分类号： | F02P3/04 | 分类号： | F02P3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 摩托车 点火器 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车汽车、摩托车点火器，包括点火系点火线圈(DH)，其特征在 于：在所述的点火系点火线圈(DH)的高压输出端通过高压高频二极管(D) 连接火花塞(J)，高压高频电容器(C)与放电器F串联后并联在火花塞的两极 电路中；高频振荡电路(G)的输出端接在高压高频电容器(C)与放电器(F) 之间的电路上；高频振荡电路(G)的正极接汽车电源的正极，其负极打铁。
2.根据权利要求1所诉的汽车、摩托车点火器，其特征在于：所述的高压 高频二级管(D)耐压为2-3万伏，其截止时间为2-9纳秒；高压高频电容器(C) 耐压为2-3万伏，其容量为180-250PF；放电器F的控制电压3500-4500伏之间； 高频振荡电路(G)的输出电压为等于或大于负3500伏。
3.根据权利要求1如所述的高能点火器，其特征在于：所述的放电器(F) 的瞬间放电电位，应低于火花塞间隙J的放电电位；高频振荡电路(G)的输出 端，须为负值，且此电位要等于或高于放电器(F)的放电电位。
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