[发明专利]一种两孔连做节段拼装造桥机无效
| 申请号: | 201410422238.3 | 申请日: | 2014-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN104179123A | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
| 发明(设计)人: | 袁长春;王海林;纪尊众;徐光兴;张耀辉;盖青山;陈士通;张亚锋;赵存宝;唐小军 | 申请(专利权)人: | 中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 纪尚 |
| 地址: | 300300 天津市东丽区空港*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 两孔连做节段 拼装 造桥 | ||
1.一种两孔连做节段拼装造桥机,其特征是:造桥机主梁采用两组平行的两整跨主桁架和一短节尾部桁架,主桁架下部设下托梁系统,桁架下方设托轮系支承在待造桥跨桥墩上,桁架上方设有沿桁架纵向走行提梁吊机。
2.如权利要求1所述的一种两孔连做节段拼装造桥机,其特征是:主梁桁架为两片式结构,由桁架弦杆、斜杆、竖杆和联接系拼组而成,造桥机主梁桁架形成两跨独立的简支梁,两组桁架之间在前跨前端、后跨前端、后跨后端分别通过前支腿横梁、中间横梁、后支点横梁相连接。
3.如权利要求1所述的一种两孔连做节段拼装造桥机,其特征是:主桁架在前跨前端下部设前支点托轮系,前后跨连接处下部设中支点托轮系,托轮系支承在待造桥跨桥墩上,为过孔造桥机走行提供滚动支承;过孔到位后,前、中支点托轮系转换成前、中支点,承受造桥时箱梁节段和湿接缝的重量;前支点可沿主桁架后移,主桁架后跨后端的后支点横梁支承在已造箱梁端部,作为造桥机的重载后支点,后支点沿主桁架前移,主桁架前端设前支腿,用于辅助造桥机过孔。
4.如权利要求1所述的一种两孔连做节段拼装造桥机,其特征是:下托梁系统由纵横梁连接组成,下托梁横梁为分体式,中间通过螺栓、钢销连接成一体,横梁两端分别与两侧主桁连接,过孔时,拆解横梁中部连接,横梁沿两侧翻起避让桥墩;下托梁纵梁沿主桁方向布置,两端与横梁连接,纵梁上设丝杠或液压顶升装置,用以调节箱梁线形。
5.如权利要求1所述的一种两孔连做节段拼装造桥机,其特征是:提梁吊机为门式起重机,沿两跨主桁和尾部桁架上方的走行轨道纵向走行,实现从运梁车上吊装梁节和在造桥机腹部摆放梁节的功能。
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