[发明专利]一种公共交通工具上的位置共享装置及其共享方法

说明书

技术领域

本发明属于通信应用技术领域，具体涉及一种公共交通工具上的位置共享装置及其共享方法。

背景技术

在目前WIFI/BT无线应用越来越广泛、出行的人们对于GNSS的应用场景越来越多的大环境下，大部分的移动智能终端都会集成内置的GPS模块和WIFI/BT功能模块；在公交站、公交车、大巴、高铁、出租车及私家车上，人们越来越习惯地打开WIFI/BT和GPS进行学习、工作、冲浪、导航、团购、找人、找地方、文件传输等。WIFI/BT和GPS的应用越来越深入我们的生活各个角落。

目前的定位除了专业的定位系统，在生活中大都是采用手机终端集成GNSS芯片进行定位，而手机终端因为其设计复杂度和大小的限制，其定位效果及速度必然会受到很大的限制，特别是在车内，其受到车体等对卫星的隔离或干扰造成搜索到的卫星信号强度会降低，从而定位相对会慢一些，定位精度会差一些。

对于目前的智能移动终端来说，功耗一直是目前无解的循环，如何降低功耗也将是智能移动终端的重点难题。人们在享受到智能移动终端带来的方便的同时，也越来越需要其持久的待机能力。如果在使用智能移动终端同时在打开GPS模块的时候，会增加60～70mA的功耗，这样的功耗对目前的智能移动终端来说是比较可观的。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术存在的缺陷和不足，提供一种公共交通工具上的位置共享装置及其共享方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：本发明提供的共享装置，包括：主控芯片，所述主控芯片分别与电源模块、定位模块、无线广播模块相连接，

所述主控芯片用于控制定位模块确定位置信息，并将位置信息保存到存储模块中，并控制无线广播模块将位置信息进行广播；

所述定位模块用于确定位置信息；

所述无线广播模块用于对位置信息进行广播；

所述存储模块用于存储位置信息；

所述电源模块分别与主控芯片、定位模块、无线广播模块、存储模块相连接。

进一步的，所述无线模块WIFI广播或BT广播。

进一步的，所述定位模块采用GPS定位模块或北斗定位卫星定位系统。

本发明提供的共享方法包括以下步骤：

步骤1)：装置各模块上电，无线广播模块、定位模块初始化；

步骤2)：定位模块开始搜星、定位；

步骤3)：定位模块定位成功并将位置信息存储在存储模块中；

步骤4)：无线广播模块读取存储模块中的位置信息并附加到广播消息字段中；

步骤5)：无线广播模块将附加位置信息的消息字段进行广播；

步骤6)：用户智能终端接收广播信息，进行位置服务。

进一步，还包括以下步骤：步骤7)：用户智能终端向所述位置共享装置发送定位请求频率；

步骤8)：无线广播模块接收用户智能终端定位请求频率，将请求的用户智能终端UID保存在存储模块内，根据定位请求频率定期向所述用户智能终端发送位置信息；

步骤9)：用户只能终端接收位置信息，进行位置服务。

进一步的，所述无线广播模块采用WIFI广播模块时，所述位置信息附加到beacon广播消息字段；所述无线广播模块采用BT广播模块时，所述位置信息附加到ACK消息或BT广播模块设备信息中。

与现有技术相比，本发明提供的装置具有以下有益的技术效果：通过设置在公共交通工具的定位模块进行定位并将位置信息保存在存储模块中，使用无线广播模块将位置信息进行广播，使用户终端通过广播既能获得位置信息并进行位置服务，从而使用户终端在不用集成GPS模块的情况下就可以进行定位服务，降低了用户终端的功耗，由于用户终端不需集成GPS模块，使用户终端的设计复杂度降低，成本相应降低。

与现有技术相比，本发明提供的方法具有以下有益的技术效果：通过定位模块进行定位并将位置信息保存在存储模块中，主控芯片向无线广播模块发出指令，从存储模块中读取位置信息并进行广播，用户终端接收广播的位置信息，进行位置服务，这样的方法可以减小用户智能终端的复杂程度，使没有定位功能的用户终端同样可以进行位置服务，对公共设施建设及智能移动终端的发展具有重大意义。

附图说明

图1为本发明提供装置结构示意图；

图2为本发明实施例1的位置服务流程图；

图3为本发明实施例2的位置服务流程图；

图4为本发明实施例3的位置服务流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细描述。