[发明专利]转向机壳体夹具有效
| 申请号: | 201410421337.X | 申请日: | 2014-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN104191291A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 李东;孙平平;张荣荣 | 申请(专利权)人: | 汇大机械制造(湖州)有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向 机壳 夹具 | ||
1.一种转向机壳体夹具,其包括夹具体(1)、固定于夹具体(1)上的至少一组夹紧组件,以及控制夹紧组件夹紧操作的控制组件,夹紧组件包括夹紧器、夹紧座,夹紧器包括带活塞杆的缸体座(2)和夹紧头(4),活塞杆连接夹紧头(4),夹紧头(4)与夹紧座顶部垂直相对,控制组件包括与各夹紧组件缸体座(2)连通的管路,以及连接外部油液的管路接口(11),管路与管路接口(11)之间连接管路开关(10);其特征在于该转向机壳体夹具包括上、下两层结构,各层结构具有相同的夹具体(1)和夹紧组件。
2.根据权利要求1所述的转向机壳体夹具,其特征在于所述管路中设有油压储能器。
3.根据权利要求1所述的转向机壳体夹具,其特征在于所述管路中设有顺序阀(14),该顺序阀(14)对于管路供油顺序限定为:当管路为转向机壳体夹具其中一层夹紧组件的夹紧座供油时,另一层夹紧组件夹紧座的管路松油解除夹紧。
4. 根据权利要求1所述的转向机壳体夹具,其特征在于该转向机壳体夹具的各层夹具体(1)上至少设有一组夹紧组件为浮动夹紧,即该组夹紧组件的缸体座(2)所连接管路中设有减压阀,对应的该组夹紧组件的夹紧座为浮动支撑座(8),浮动支撑座(8)的供油口连接至减压阀所在的管路中。
5.根据权利要求1所述的转向机壳体夹具,其特征在于所述管路中设有油压表(9)和减压动力表(13)。
6.根据权利要求1所述的转向机壳体夹具,其特征在于该转向机壳体夹具的各层夹具体(1)上均安装有预夹紧机构(5),该预夹紧机构(5)为手动,其包括手柄(502)、座体(501)、夹紧杆(504),手柄(502)端部设有一个铰接位,与该铰接位相邻位置铰接拐臂(503),拐臂(503)端部设有一个铰接位,所述夹紧杆(504)一端设有凸轮部(505),位于凸轮部(505)设有两个相邻的铰接位,夹紧杆(504)另一端连接压紧头(506),所述手柄(502)拐臂(503)端部的铰接位与所述座体(501)顶部的一个铰接位铰接,手柄(502)端部的铰接位与所述夹紧杆(504)的其中一个铰接位铰接,夹紧杆(504)的另一个铰接位与所述座体(501)顶部的另一个铰接位铰接;手柄(502)与夹紧杆(504)联动的关系为:当手柄(502)朝一侧转动到位时,手柄(502)带动夹紧杆(504)转动,夹紧杆(504)的凸轮部(505)与座体(501)顶部锁紧,压紧头(506)达到夹紧位;当手柄(502)朝另一侧转动到位时,手柄(502)带动夹紧杆(504)转动,夹紧杆(504)的凸轮部(505)与座体(501)顶部接触锁紧,压紧头(506)脱离夹紧位。
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