[发明专利]一种纯电动汽车匀速行驶时动力需求匹配和优化的方法

权利要求书

1.一种纯电动汽车匀速行驶时动力需求匹配和优化的方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1，设定纯电动汽车设计的最大车速，每5km/h设为一个速度区间；

步骤2，根据速度区间进而求解相应的电机转速区间；

步骤3，对纯电动汽车搭载电机进行特性测试，计算电机的效率η_电机，根据制作的电机MAP图，寻找电机最高效率区；

步骤4，对纯电动汽车搭载电池进行特性测试，计算电池的效率η_电池，根据制作的电池内阻MAP图及相关公式，寻找电池最高效率区；

步骤5，综合步骤3和步骤4所得电机的效率和电池的效率得到系统效率；

步骤6，根据纯电动车当前行驶车速所在车速区间对应的电机转速区间，计算每个相近转速下系统效率值；

步骤7，取系统效率最大值点处所对应的车速作为该车速区间内的最经济车速；

步骤8，控制器控制电机输出转矩，保持该转速不变，将车辆以最经济车速行驶，从而实现最经济的控制方式。

2.根据权利要求1所述的纯电动汽车匀速行驶时动力需求匹配和优化的方法，其特征在于，所述步骤2中电机转速n为：

n=u·ig·i00.377·r]]>

式中：n为电机转速；u为车辆行驶车速；i_g为变速器传动比；i₀为主减速器传动比；r为车轮半径。

3.根据权利要求1所述的纯电动汽车匀速行驶时动力需求匹配和优化的方法，其特征在于，所述步骤3的具体过程为：

a、使用台架实验对纯电动汽车搭载电机进行实测，得到关于电机转速T数据和转矩n数据以及输入电压U和电流I数据；

b、计算电机的机械功率和电功率，得到电动机的效率特性MAP图；

c、根据电机效率MAP图，可以在已知转速和转矩的情况下，得到电机效率值。

4.根据权利要求1所述的纯电动汽车匀速行驶时动力需求匹配和优化的方法，其特征在于，所述步骤4的具体过程为：

a、通过对纯电动汽车搭载动力电池组在同一湿度不同温度下的工作循环过程进行检测，测量整个过程中的时间、温度、电压、电流等之间变化关系的相关数据；

b、根据不同温度下，不同SOC值电池的内阻，可做出电池内阻MAP图，根据电池内阻MAP图，可查找各种温度下不同SOC值时的电池内阻，进而推算在不同温度下不同SOC值时电池的效率η_电池：

式中：η_电池为电池的效率；P为电池的剩余容量；I为放电电流；R_OD、R_PD分别为欧姆内阻和极化内阻；K为化学反应过程中所消耗的能量转换系数；E为电池的开路电压。

5.根据权利要求1所述的纯电动汽车匀速行驶时动力需求匹配和优化的方法，其特征在于，所述步骤5中系统效率η_总的计算公式为：η_总＝η_电机η_电池。