[发明专利]一种低风阻散热器无效

专利信息
申请号: 201410419408.2 申请日: 2014-08-22
公开(公告)号: CN104215093A 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 李毅 申请(专利权)人: 苏州矩道汽车科技有限公司
主分类号: F28D1/03 分类号: F28D1/03;F28F3/10
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 连平
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 低风阻 散热器
【说明书】:

技术领域:

发明涉及冷却系统技术领域,更具体的说涉及一种散热器。

背景技术:

散热器是用来传导、释放热量的一系列装置的统称,众所周知,高温是设备老化的大敌,高温不但会导致设备运行不稳,使用寿命缩短,甚至有可能使某些部件烧毁。导致高温的热量不是来自设备外部,而是设备内部,散热器的作用就是将这些热量吸收,然后发散到设备外部,使得设备在一个正常的温度范围内工作。

现有散热器的散热带之间间隔有构成管,见图1所示,构成管的迎风面和出风面的横截面为矩形,当外部的空气进入或流出散热带时,由于空气是从一个较大的空间进入一个相对较小的空间或从一个较小的空间进入一个较大的空间,空气在进入或流出散热带时流通截面存在一个由大变小或由小变大的突变,空气流动的阻力较大,不利于散热器的散热,散热效率低,因此,有必要予以改进。

发明内容:

本发明的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种低风阻散热器,能够有效降低风阻,提高空气流速,从而提高散热效率。

本发明的技术解决措施如下:一种低风阻散热器,包括若干散热带和若干构成管,所述散热带固定设置在构成管上且与构成管相间设置,所述构成管包括封条和封板,所述封条和封板共同围设成构成管,所述构成管内固定设置有内翅片,所述封条的迎风面和/或出风面上设置有导风结构,所述导风结构使得散热带的进风口和/或出风口为渐扩形。

作为上述技术方案的优选,所述的封条导风结构的纵截面变化趋势为远离散热带的方向纵截面逐渐减小,所述封条导风结构的横截面为弧形面或等腰梯形或等腰三角形或直线与弧线结合的形面,封条导风结构的横截面优选为弧形面。

作为上述技术方案的优选,所述的弧形面可以为圆弧面或椭圆弧面或其他平滑的弧面。

作为上述技术方案的优选,所述的弧形面的夹角大小优选为10°~20°。

作为上述技术方案的优选,所述的封板分为上封板和下封板,所述封条分为左封条和右封条,所述上封板和下封板相向设置,所述左封条和右封条分别设置在上封板和下封板的两侧,所述上封板、下封板、左封条和右封条围设成构成管,所述上封板、下封板、左封条和右封条通过焊接方式固定连接在一起。

作为上述技术方案的优选,所述的散热带两个较大的端面通过焊接方式固定设置在构成管的上封板或下封板上。

作为上述技术方案的优选,所述的上封板、下封板、左封条和右封条之间的焊接以及散热带与构成管之间的焊接均采用钎焊工艺。

本发明的有益效果在于:通过在封条上设置导风结构,使得散热带的进风口和/或出风口为一渐扩形结构,能够有效降低风阻,提高空气流速,增大流经散热带的风量,从而提高散热效率。

附图说明:

图1为现有散热单元的结构示意图;

图2为本发明散热器的整体结构示意图;

图3为图2的局部放大图;

图4为本发明散热器的散热带的结构示意图;

图5为本发明散热器的构成管的结构示意图;

图6为本发明散热器的封条的第一种结构示意图;

图7为图6的第一种演变结构示意图;

图8为图6的第二种演变结构示意图;

图9为本发明散热器的封条的第二种结构示意图;

图10为本发明散热器的封条的第三种结构示意图。

图中,10、散热带;20、构成管;21、封条;22、封板;23、内翅片。

具体实施方式:

实施例:以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效,本实施例中空心箭头代表空气的流通方向,黑色实心箭头代表热流体的流通方向。

见图2至图3所示,一种低风阻散热器,包括若干散热带10和若干构成管20;见图3和图4所示,所述散热带10为波纹翅片通过焊接的方式固定设置在构成管20上且与构成管20相间设置;见图5所示,所述构成管20包括封条21和封板22,其中,封板22分为上封板和下封板,所述封条21分为左封条和右封条,所述上封板和下封板相向设置,所述左封条和右封条分别设置在上封板和下封板的两侧,所述上封板、下封板、左封条和右封条围设成构成管20,所述上封板、下封板、左封条和右封条通过钎焊工艺固定连接在一起,散热带10两个较大的端面通过钎焊工艺固定设置在构成管20的上封板或下封板上;所述构成管20内固定设置有内翅片23,所述内翅片23内流通有热流体,附图中为黑色箭头示意。

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