[发明专利]用于改善的稀释耐受度的方法和系统

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，其包括：

在操作带有EGR的发动机时，响应于减少发动机负荷，

减少EGR；

在每个发动机循环用多次燃料喷射给所述发动机加燃料，直到EGR少于阈值；并且

当EGR少于所述阈值时，在每个发动机循环用单次燃料喷射给所述发动机加燃料，

其中所述多次燃料喷射包括每个发动机循环的至少两个喷射，所述至少两个喷射经由火花点火一起燃烧。

2.根据权利要求1所述的方法，其中带有EGR的操作包括以相对于气流的固定速率的低压EGR(LP-EGR)操作，并且其中减少EGR包括减少低压EGR，所述减少LP-EGR包括减少从排气涡轮下游的排气歧管到在进气压缩机上游的进气歧管的冷却排气残留的再循环。

3.根据权利要求2所述的方法，其中减少EGR进一步包括当发动机负荷处在或低于阈值负荷时，不输送LP-EGR。

4.根据权利要求1所述的方法，其中LP-EGR的阈值速率基于在低发动机负荷条件下的所述发动机的EGR耐受度。

5.根据权利要求1所述的方法，其中每个循环的所述多次燃料喷射至少包括第一进气冲程喷射和第二压缩冲程喷射。

6.根据权利要求5所述的方法，其中所述减少发动机负荷响应于操作者松加速器踏板。

7.根据权利要求1所述的方法，其中用多次燃料喷射给所述发动机加燃料包括保持总汽缸燃烧空燃比在化学计量比附近。

8.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括，在每个循环用多次燃料喷射给所述发动机加燃料时，保持点火正时。

9.一种用于发动机的方法，其包括：

响应于从带有较低EGR的发动机操作踩加速器踏板到高负荷和从带有较高EGR的发动机操作松加速器踏板到低负荷中的每一个，从单次燃料喷射瞬变到多次燃料喷射。

10.根据权利要求9所述的方法，其进一步包括，响应于所述踩加速器踏板，通过打开LP-EGR阀增加LP-EGR，并且响应于所述松加速器踏板，通过关闭所述LP-EGR阀减少LP-EGR。

11.根据权利要求9所述的方法，其进一步包括，在所述踩加速器踏板期间，基于所述踩加速器踏板到高负荷，在EGR达到第一阈值速率后，恢复单次燃料喷射，以及在所述松加速器踏板期间，基于所述松加速器踏板到低负荷，在EGR达到第二阈值速率后，恢复单次燃料喷射。

12.根据权利要求9所述的方法，其中响应于所述踩加速器踏板和所述松加速器踏板中的每一个的所述多次燃料喷射包括第一进气冲程喷射和第二压缩冲程喷射。

13.根据权利要求12所述的方法，其中响应于所述松加速器踏板的所述多次燃料喷射的分割比率基于汽缸燃烧稳定性限值，并且其中响应于所述踩加速器踏板的所述多次燃料喷射的分割比率基于汽缸爆震限值。

14.根据权利要求9所述的方法，其中具有较低EGR的发动机操作包括以相对于气流的固定EGR速率的发动机操作，并且其中具有较高EGR的发动机操作包括以相对于进气气流的可变EGR速率的发动机操作。

15.根据权利要求9所述的方法，其中具有较低EGR的发动机操作包括无EGR的发动机操作，并且其中具有较高EGR的发动机操作包括以相对于进气气流的固定EGR速率的发动机操作。