[发明专利]液压压力机以及利用该液压压力机装配油缸密封件的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种压力机，特别涉及一种液压压力机。还涉及利用该液压压力机装配油缸密封件的方法。

背景技术

在油缸密封件装配过程中，如果密封件被划伤或损坏，密封件就失去了它的密封作用，油缸内的液压油将无法被密封件封住，油缸将无法正常工作。所以密封件的装配质量直接决定着油缸的质量。现有技术是人工先将密封件装入密封槽内，由于密封件的形状和硬度的影响，有些密封件在装入密封槽内前必须对其加热使其尺寸变大，有些密封件必须人为使其产生一定的变形，才能装入零件的密封槽内，结果是安装密封件的零件由于密封件的变形很难装入油缸体内，如果利用外力强行将零件装入，密封件极易被损坏，所以必须先采取措施使密封件在外力的作用下恢复原状，才能在零件装配中不会损伤密封件。使密封件恢复原状的现有技术是：人工用榔头敲击装入零件内孔的芯轴使密封件套在芯轴外圆上，或用榔头敲击套在零件外圆上的套筒使密封件在套筒的压迫下回收，保持一段时间后取下芯轴或套筒，这样就能达到使密封件的形状和尺寸恢复原状的目的。由于密封件的变形或尺寸变化大，人工在用榔头敲击芯轴或套筒时需要很大的力才能将芯轴敲进密封件内，或将套筒套在密封件外，并且以上过程花费时间长，装配效率低。况且人工在用榔头敲击芯轴或套筒时用力不均匀，芯轴或套筒产生偏心，密封件的唇口不断受到敲击力的冲击，这样也极易造成密封件损坏。

发明内容

为了克服现有的油缸密封件装配效率低的不足。本发明提供一种液压压力机。该压力机包括油箱、动力系统、工作台、液压系统、油缸、活塞杆和工装。所述动力系统安装在油箱上，为液压系统提供所需动力；液压系统和油缸安装在工作台上，液压系统供给油缸所需的压力油，控制油缸的运动方向及运动速度；活塞杆安装在油缸的缸体内，实现对零件的加力；工装安装在活塞杆的端头，通过更换不同的工装，达到对不同尺寸零件的装配。由于利用液压压力机装配油缸密封件，可以提高油缸密封件的装配效率。

本发明还提供利用上述液压压力机装配油缸密封件的方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种液压压力机，其特点是包括油箱1、动力系统2、工作台3、液压系统4、油缸6、活塞杆7和工装8。所述动力系统2安装在油箱1上，为液压系统4提供所需动力；液压系统4和油缸6安装在工作台3上，液压系统4供给油缸6所需的压力油和控制油缸6的运动方向及运动速度；活塞杆7安装在油缸6的缸体内，实现对零件的加力；工装8安装在活塞杆7的端头，通过更换不同的工装8，达到对不同尺寸零件的装配。

一种利用上述液压压力机装配油缸密封件的方法，其特点是采用以下步骤：

先将装有密封件的油缸零件放到工作台3的中央处，再将套筒装到油缸零件上端，将工装8安装到活塞杆7的下端，然后启动动力系统2，扳动液压系统4的方向阀手柄使油缸6上方进液压油，活塞杆7带动工装8在液压油的推动下向下运动将套筒压下使装有密封件的油缸零件被压入套筒内，由于套筒的内径与密封件所要密封的油缸缸体内径尺寸一致，经过一段时间的定型后，变形的密封件在套筒内壁的压力下恢复到初始尺寸和形状。最后扳动液压系统4的方向阀手柄使油缸6下方进液压油，活塞杆7带动工装8在液压油的推动下向上运动到行程末端，油缸零件上的密封件装配完成。

如果是内孔安装密封件的油缸零件，将套筒换成芯轴重复以上步骤即可完成油缸零件上的密封件装配。

本发明的有益效果是：液压压力机包括油箱、动力系统、工作台、液压系统、油缸、活塞杆和工装。所述动力系统安装在油箱上，为液压系统提供所需动力；液压系统和油缸安装在工作台上，液压系统供给油缸所需的压力油，控制油缸的运动方向及运动速度；活塞杆安装在油缸的缸体内，实现对零件的加力；工装安装在活塞杆的端头，通过更换不同的工装，达到对不同尺寸零件的装配。由于利用液压压力机装配油缸密封件，提高了油缸密封件的装配效率。

下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细说明。

附图说明

图1是本发明液压压力机的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图中，1-油箱；2-动力系统；3-工作台；4-液压系统；6-油缸；7-活塞杆；8-工装。

具体实施方式