[发明专利]一种汽车天窗遮阳板的生产方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车天窗遮阳板的生产方法，具体涉及一种用于安装在汽车天窗机构处，起到隔热、隔音与美化的作用的汽车天窗遮阳板的生产方法，属于汽车内饰件技术领域。

背景技术

汽车天窗遮阳板一般安装于汽车天窗机构处，起到隔热、隔音与美化的作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中，天窗遮阳板高强度性能指标成为瓶颈，制约着天窗遮阳板的发展。现有天窗遮阳板通常是采用复合PU板材直接成型，该种成型工艺主要存在着以下问题： 1、产品刚性差，尤其长尺寸的产品易折裂、下垂。

发明内容

本发明的目的在于克服产品刚性差的问题，提供一种汽车天窗遮阳板加装前沿金属加强框的工艺，解决了天窗遮阳板刚性差的问题。

按照本发明提供的技术方案，一种汽车天窗遮阳板的生产方法，步骤如下：

（1）基体聚氨酯材料预处理：

a、滚胶：先用滚胶机在基体聚氨酯材料上进行正反面滚胶、加热，加热温度控制在40～50℃；滚筒电机频率控制在20～40Hz，滚胶机的上、下滚筒间距控制在7.0～7.5mm；每单面上胶量控制在90～110g/m²； 

b、喷洒软化水：将步骤a滚胶过的带胶基体PU材料进行喷洒软化水，电机频率控制在40～60 Hz，软化水量控制在30～40g/m²；

（2）天窗遮阳板材料的组合铺放：取装饰面料作为第一层，玻纤材料作为第二层，步骤（1）预处理过的带胶基体聚氨酯材料作为第三层，玻纤材料作为第四层，非通气层膜作为第五层，无纺布作为第六层；将上述第一层至第六层的材料按顺序铺放；

（3）压制成型：将步骤（2）铺放的各层材料在模具内进行压制成型，压制成型时上模温度控制在120～130℃，压制成型时下模温度控制在135～145℃，成型压力控制在6.5～7.5MPa，成型时间控制在150～180sec；

（4）冷却定型：将步骤（3）压制成型后的半成品进行真空吸附冷却定型，冷却时间控制在40～50sec；真空度控制在0.4～0.6 mbar；

（5）水刀切割：将步骤（4）冷却定型过的半成品进行水刀切割，切割水压控制在40000～50000psi，切割气压控制在0.6～0.8mpa，得到天窗遮阳板半成品；

（6）安装天窗遮阳板前沿加强框：取不锈钢，采用冲压成型工艺进行加工，得到所需形状，成型压力为15～25MPa，然后用胶粘贴在天窗遮阳板半成品前端，即得成品汽车天窗遮阳板；

（7）检验：检验时应表面平整，无损伤、破裂、皱折、基材凹凸、气泡、胶迹和色调不均等缺陷；

（8）装箱入库：经检验过的天窗遮阳板依包装技术标准准确装箱，按30pcs/箱入库。

步骤（1）a中滚胶用胶为水溶性胶；步骤（6）中粘贴用胶为热熔性胶。

所述水溶性胶为野川化工的DC7000或CK6502，3M中国的1388以及SIKA公司的4208中的一种；所述热熔性胶为3M中国的PU29C或TEP60，SIKA公司的4641中的一种。

步骤（2）所述装饰面料为针刺无纺面料或针织面料；玻纤材料为玻璃纤维毡，克重450～550g/m²，第二层及第四层玻纤完全相同；非通气层膜为PE膜或复合的PE/PA/PE三层膜。步骤（1）中所述软化水为纯净水。

本发明的有益效果：本发明的方法解决了天窗遮阳板总成的高强度性能指标问题；前沿加装金属加强框后产品的刚性高，不会折断、下垂；途中没有半成品堆积，降低了由于刚性不足导致的产品不良数量，节约了制造成本；产品整个生产过程没有有害物质产生。

本发明产品的刚性高，不会折断、下垂；产品在整个生产过程中，采取自动生产线生产，大大降低了生产过程中工人的劳动强度，并提高了生产效率；产品整个生产过程没有有害物质产生，属于环保产品的汽车天窗遮阳板的生产方法。

附图说明

    图1 本发明汽车天窗遮阳板结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步描述。

实施例1

生产上海伟巴斯特天窗A10遮阳板，其规格为：L850×W545mm。

该天窗遮阳板的生产工艺步骤如下：

基材选用低密度PU泡沫成型材料。

（1）天窗遮阳板基体PU材料预处理：