[发明专利]一种钢质钣金柴油机观察孔盖

说明书

技术领域

本发明涉及单缸柴油机的一种零件，尤其涉及柴油机上的观察孔盖。

背景技术

在单缸柴油机上，为了使机体内形成一定负压，确保柴油机具有良好负压条件。在单缸柴油机的机体上必须安装呼吸盖。目前，呼吸盖都通过螺纹安装在观察孔盖上，装有呼吸盖的观察孔盖密封地安装在机体的观察孔侧面上，以此平衡机体内的压力。现有的观察孔盖有铸铁件和铸铝件二类，铸铁件虽然强度较高，但脆性大，耐冲击性差，受到外力冲击容易开裂，为了确保该零件具有足够的强度要求，通常是通过增大壁厚的方法来实现，这样不仅重量大，耗材多，也不利于柴油机的轻质化要求，同时，铸件的生产周期长，既要铸造，又要机械切削加工，成本偏高。对于铸铝型观察孔盖除了重量比铸铁件轻外，铸铁件具有的其它缺点它也同样存在，由于铸铝的流动性优于铸铁，因此铸铝型观察孔盖的最小壁厚可以进一步减小，在实际生产过程中，生产企业都会采取减小壁厚的方法来进一步降低成本，这种观察孔盖的耐冲击性极差，在实际使用过程中，零件的损坏率很高，用户反映强烈。为了进一步提高观察孔盖的耐冲击性，降低制造成本，减轻柴油机的整机重量，缩短生产周期，申请人钢质钣金柴油机观察孔盖进行了长期的研究和试验，形成了一系列的专利成果，在201110046708.7中公开了一种钢质钣金柴油机观察孔盖，它由0.8mm～2.5mm的钢板冲压成型，在呼吸盖安装面上先拉深出呼吸器安装孔的螺纹底孔，再通过滚压方式对螺纹底孔形成螺纹孔，这种观察孔盖壁厚基本相同，强度高、抗冲击性能好，重量轻，生产周期短，成本相对低廉。但在实际生产过程中，呼吸盖安装孔的加工难度较大，先要拉深螺纹底孔，然后再通过滚压方式加工内螺纹，滚压螺纹的成品率不高。

为了克服这一缺陷，又提供一种由钢板壳体和螺母套进行密封铆接结构的钢质钣金柴油机观察孔盖，在这种钢质钣金柴油机观察孔盖中，螺母套包括翻边孔、定位轴径、限位面和内螺孔，定位轴径与呼吸盖安装面上设有的定位孔间隙配合，翻边孔和内螺孔同轴，螺母套通过定位轴径套装在钢板壳体上的定位孔中，并通过翻边铆接方式固定使两者固定连接成一体。该技术方案获得了中国发明专利，专利号为ZL201110123722.2。

这一专利结构简化了呼吸器盖安装内螺纹的加工，螺母套与定位孔之间既可以铆接，也可以焊接，与现有技术相比，虽然多增加了螺母套，但整个零件的加工工艺成本更低，产品的成品率更高，更便于产业化推广应用。

这一方案虽然取得了预期的效果，但批量生产过程中发现螺纹套与钢板壳体翻边铆接时在翻边孔周边常会出现拉裂现象，同时螺母套铆接不紧的比例也较高，螺母套会随呼吸盖转动，产品的一次合格率不高，综合成本下降不明鲜，虽然产品结构优势明显，但产品一次合格率和价格因素竞争优势较弱。为此申请人再次进行了研究和试验，终于找到一种理想解决的方案。

发明内容：

本发明的目的是提供一种钢质钣金柴油机观察孔盖。

本发明采用的技术方案是：

一种钢质钣金柴油机观察孔盖，包括钢板壳体和螺母套，在钢板壳体的呼吸盖安装面上设有定位孔，螺母套固定在定位孔中，其特征是：定位孔由四周向内的翻边圈围合而成，在翻边圈的下端面上设有咬合舌，所述螺母套为台阶轴套，它包括轴肩、轴套和双向限位爪，轴肩设置在轴套的上端，双向限位爪沿周向设置在轴套的下端，双向限位爪的上端外径大于翻边圈的内径，在螺母套的内孔中设有与呼吸器盖的外螺纹相配合的内螺纹，螺母套通过轴套以过盈配合方式安装在定位孔中，双向限位爪的侧面与咬合舌接触，双向限位爪的上端面与翻边圈的下端面接触，实现对螺母套周向和轴向限位。

进一步，在翻边圈的下端面上间隔地设有咬合舌，在相邻咬合舌之间形成容纳双向限位爪的缺槽，螺母套上的双向限位爪位于缺槽中。

进一步，所述双向限位爪的上端外径小于等于翻边圈的外径。

进一步，所述双向限位爪上端的外径大于下端的外径。

进一步，在轴套的下端沿轴向设有二～八个双向限位爪，在翻边圈的下端面上设有的咬合舌的数量和位置与双向限位爪相对应。

更进一步，所述双向限位爪的数量为三个，在翻边圈的下端面上设有六个咬合舌，每个双向限位爪由两个咬合舌周向限位。

进一步，在轴套的轴肩的下端面与呼吸盖安装面之间设有端面密封件。

进一步，所述螺母套的材质为弹性非金属材料。

更进一步，所述弹性非金属材料为尼龙。