[发明专利]一种电动汽车制动能量回收利用装置在审
| 申请号: | 201410414900.0 | 申请日: | 2014-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN104369663A | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
| 发明(设计)人: | 储江伟;李洪亮;詹长书;田广东;崔鹏飞;吴丽娜;孙中鑫;张新宾 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
| 主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60K17/26 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 制动 能量 回收 利用 装置 | ||
1.一种电动汽车制动能量回收利用装置,其特征是:所述装置包括变速器(3)、行星机构、飞轮(19)、离合器(11)及箱体(23);所述行星机构由太阳轮(7)、行星轮(5)、行星轮架(4)、齿圈(6)及齿圈制动器(22)组成;所述行星机构的输出轴与变速器(3)的输入轴相联接;所述飞轮(19)安装在太阳轮(7)的齿轮轴上。
2.根据权利要求1所述的电动汽车制动能量回收利用装置,其特征是:所述行星机构太阳轮(7)的齿轮轴上的飞轮(19)安装在齿圈(6)的外部,轴承(18)和轴承(20)之间。
3.根据权利要求1所述的电动汽车制动能量回收利用装置,其特征是:所述行星机构齿圈(6)由安装在与太阳轮(7)一体的齿轮轴上的轴承(21)支承,且与大齿轮(10)同轴固定联接。
4.根据权利要求1所述的电动汽车制动能量回收利用装置,其特征是:所述离合器(11)被动端安装在小齿轮(8)的齿轮轴上,所述离合器(11)主动端安装在电动机/发电机(13)输出轴上。
5.根据权利要求1所述的电动汽车制动能量回收利用装置,其特征是:所述齿圈制动器(22)形式为制动带式,缠绕在齿圈(6)的外缘。
6.根据权利要求3所述的电动汽车制动能量回收利用装置,其特征是:所述大齿轮(10)与小齿轮(8)采用外啮合的方式进行啮合。
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