[发明专利]用于机动车的传动装置有效

专利信息
申请号: 201410413846.8 申请日: 2014-08-21
公开(公告)号: CN104417343B 公开(公告)日: 2017-04-12
发明(设计)人: C.迈斯纳;H.施勒德 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;B60K6/36
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 宣力伟,胡斌
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车 传动 装置
【权利要求书】:

1.用于机动车的传动装置,所述机动车具有两个驱动设备、即内燃机和电机(20),所述传动装置包括:

-传动机构壳体,

-能够与所述内燃机的曲轴耦接的马达输入轴(12),

-能够与所述电机(20)的转子(24)耦接的电机输入轴(14)和

-能够与所述机动车的驱动轮耦接的从动轴(16)以及

-缩减的行星齿轮传动机构(100),所述缩减的行星齿轮传动机构具有五个轴,即:

--通过第一耦接机构(301)与所述电机输入轴(14)耦接的第一输入轴(101),

--通过第二耦接机构(302)与所述电机输入轴(14)耦接的第二输入轴(102),

--通过主耦接机构(40)与所述马达输入轴(12)耦接的第三输入轴(103),

--通过第一制动机构(50)与所述传动机构壳体耦接的支撑轴(104)以及

--与所述从动轴(16)连接的输出轴(105)。

2.根据权利要求1所述的传动装置,其特征在于,所述第二输入轴(102)通过第二制动机构(303)与所述传动机构壳体耦接。

3.根据权利要求1或2所述的传动装置,其特征在于,所述第一耦接机构(301)和所述第二耦接机构(302)集成在共同的多开关元件中,所述多开关元件具有三种能够按顺序经过的接通位置。

4.根据权利要求2所述的传动装置,其特征在于,所述第一耦接机构(301)、所述第二耦接机构(302)以及所述第二制动机构(303)集成在共同的多开关元件(30)中,所述多开关元件具有四种能够按顺序经过的接通位置。

5.根据权利要求4所述的传动装置,其特征在于,所述四个接通位置能够双向地以下列功能性的顺序被经过:

-第一耦接机构(301)闭合、第二耦接机构(302)断开并且第二制动机构(303)断开,

-第一耦接机构(301)闭合、第二耦接机构(302)闭合并且第二制动机构(303)断开,

-第一耦接机构(301)断开、第二耦接机构(302)闭合并且第二制动机构(303)断开,

-第一耦接机构(301)断开、第二耦接机构(302)闭合并且第二制动机构(303)闭合。

6.根据前述权利要求中任一项所述的传动装置,其特征在于,所述第一耦接机构(301)、所述第二耦接机构(302)和/或所述第二制动机构(303)构造为形状锁合的开关元件。

7.根据前述权利要求中任一项所述的传动装置,其特征在于,所述缩减的行星传动机构(100)具有:

-与所述第一输入轴(101)连接的第一太阳轮(111),

-与所述第二输入轴(102)连接的第二太阳轮(112),

-与所述第三输入轴(103)连接的第三太阳轮(113),

-与所述支撑轴(104)连接的行星架(140)以及

-与所述输出轴(105)耦接的齿圈(131),

其中在所述行星架(140)上支承着:

-一组与所述齿圈(131)和所述第一太阳轮(111)啮合的长行星轮(121),

-一组与所述那组长行星轮(121)和所述第二太阳轮(112)啮合的第一短行星轮(122)以及

-一组与所述那组长行星轮(121)和所述第三太阳轮(113)啮合的第二短行星轮(123)。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的传动装置,其特征在于,所述缩减的行星传动机构(100)具有:

-与所述第一输入轴(101)连接的第一齿圈(132),

-与所述第二输入轴(102)连接的第一太阳轮(114),

-与所述第三输入轴(103)连接的行星架(140),

-与所述支撑轴(104)连接的第二太阳轮(115)以及

-与所述输出轴(105)连接的第二齿圈(133),

其中在所述行星架(140)上支承着:

-一组以其较小的行星级与所述第二太阳轮(115)啮合并且以其较大的行星级与所述第一太阳轮(114)和所述第一齿圈(132)啮合的分级行星轮(124)以及

-一组与所述那组分级行星轮(124)的所述较小的行星级啮合并且与所述第二齿圈(133)啮合的短行星轮(125)。

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