[发明专利]预埋槽道弯弧机

说明书

技术领域

本发明涉及弯弧机的结构，尤其是一种将地铁隧道混凝土管片用的预埋槽道弯曲成与管片模具相一致的弧形，保证与混凝土管片模具完全贴合的弯弧机器。

背景技术

预埋槽道：以预埋的方式浇入混凝土中，在地铁隧道、桥梁等有混凝土结构的地方，用于接触网、通信信号、电力设备及管道的固定。

将工件弯曲成预埋槽道，现在较为普遍的做法是：1、采用三辊弯弧机，由于工件较长（达3米多）根本无法保证曲率要求；2、用小于图纸尺寸要求的胎膜进行弯弧，弯弧后制作材料的回弹使其接近图纸要求的曲率、质量很不稳定，由于使用胎膜弯弧时两端使用夹具，弯弧后再将夹持部分锯掉，该办法废工废力，原材料利用率低。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种节约原材料且预埋槽道曲率、质量稳定的预埋槽道弯弧机。

本发明的目的是这样实现的：预埋槽道弯弧机，包括整圆的工作台，在整圆的工作台上连接驱动组件、第一成形组件、第二成形组件、高速盘锯、落料支撑组件；所述驱动组件设置在工作台的进料处，驱动组件包括至少一对驱动辊，每根驱动辊分别垂直设置在工作台的台面上；所述第一成形组件设置在驱动组件的出料侧，第一成形组件包括若干对第一成形辊，每根第一成形辊分别垂直支撑在工作台的台面上；所述第二成形组件设置在第一成形组件的出料侧，第二成形组件包括若干对第二成形辊，每根第二成形辊分别垂直支撑在工作台的台面上；所述落料支撑组件设置在第二成形组件的出料侧，落料支撑组件包括若干根与工作台台面平行布置的托辊，每根托辊分别支撑在工作台的台面上；所述高速盘锯设置在落料支撑组件的进料侧；若干对第一成形辊、若干对第二成形辊、若干根托辊沿工作台的圆周方向依次布置。

本发明通过以上设计，在一个整圆的工作平台上，布置几组驱动辊及50~60对成形辊，在工作台上按要求的圆弧排列，工件沿圆切线送入，由几对驱动辊夹紧，并由摩擦力推动，进入成形辊，沿成形辊所排列的弧线成形。由于每对成形辊之间的间隔较小，位置度上相互制约，又互为力点，在经过50~60对成形辊之后应力大部分消除，在最后2~3对成形辊进行微调整，使之达到要求。在工作台的后部置高速圆盘锯，将工件按要求的长度自动锯下。该方法保证了弯弧后的成品曲率及平整度均在规定的公差范围之内。

作为本发明的改进，所述工作台的一侧设置副工作台，在所述驱动组件的进料侧设置碰焊机，在碰焊机与驱动组件之间设置铣刀，碰焊机和铣刀分别连接在所述副工作台上。另外在工作台进料端置有碰焊机一台，在一根材料（工件）进料接近终端时，将下一根从端面焊接上，铣刀可铣去焊瘤，实现连续加工，只要原材料定尺时时加工成品长度的整倍数，加工出的成品无焊接接头，材料利用率可达百分之九十五以上。

作为本发明的进一步改进，在每对第二成形辊的一侧分别设置液压打孔器。可根据需要在落料圆盘锯的前段采用液压打孔器对锚件铆接孔进行打孔，打孔数多至20个左右。

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，为预埋槽道弯弧机，包括整圆的工作台1，在工作台1的一侧设置副工作台5，在整圆的工作台1上连接驱动组件6、第一成形组件7、第二成形组件8、高速盘锯9、落料支撑组件10。驱动组件6设置在工作台1的进料处，在驱动组件6的进料侧设置碰焊机3，在碰焊机3与驱动组件6之间设置铣刀4，碰焊机3和铣刀4分别连接在副工作台5上。

驱动组件6包括动力装置6-2和至少一对驱动辊6-1，每根驱动辊6-1分别垂直设置在工作台1的台面上，动力装置6-2通过传动装置与驱动辊6-1传动连接。第一成形组件7设置在驱动组件6的出料侧，第一成形组件7包括若干对第一成形辊7-1，每根第一成形辊7-1分别垂直支撑在工作台1的台面上。第二成形组件8设置在第一成形组件7的出料侧，第二成形组件8包括若干对第二成形辊8-1，每根第二成形辊8-1分别垂直支撑在工作台1的台面上，在每对第二成形辊8-1的一侧分别设置液压打孔器11。落料支撑组件10设置在第二成形组件8的出料侧，落料支撑组件10包括若干根与工作台1台面平行布置的托辊10-1，每根托辊10-1分别支撑在工作台1的台面上。高速盘锯9设置在落料支撑组件10的进料侧。若干对第一成形辊7-1、若干对第二成形辊8-1、若干根托辊10-1沿工作台1的圆周方向依次布置。

工件2沿工作台1圆切线送入，由几对驱动辊6-1夹紧，并由摩擦力推动，进入第一成形辊7-1，再进入第二成形辊8-1，并由液压打孔器11进行打孔，再由高速盘锯9将工件2按要求的长度自动锯下，锯下的工件2支撑在托辊10-1上。