[发明专利]一种汽车密封条耐久试验设备

说明书

技术领域

本发明涉及测量领域，具体地说，是一种汽车密封条耐久试验设备。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零件部位之一，广泛应用于车门、车身、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对汽车使用者、机电装置和附属物品的重要保护作用。一旦密封发生老化破损，就有可能导致车箱内漏雨、车身腐蚀等一系列问题，可见密封条的磨损会带来系列问题。而检测汽车密封条的磨损量可以衡量密封条的性能。

通常检测汽车密封条的磨损量是采用耐久性试验，耐久性是指产品在规定的使用和维修条件下，其使用寿命的一种度量。现有技术中，关于汽车密封条的耐久试验设备测试周期过长，无法提前验证，同时密封条装车后，只能做一个方向的验证，无法通过耐久试验设备测量出密封条的磨损量。

综上所述，亟需一种测试周期短、提前验证、横向和纵向测试的汽车密封条耐久试验设备。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的不足，提供一种测试周期短、提前验证、横向和纵向测试的汽车密封条耐久试验设备。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种汽车密封条耐久试验设备，包括工装本体、高度阀；所述的工装本体呈“T”形，位于底板上，所述的工装本体设有第一夹持面，所述底板置于支撑腿上，所述底板上设有凸块；所述的凸块与底板是一体成型结构；所述的凸块设有与工装本体相对应的圆孔；所述凸块与工装本体之间的圆孔中设有螺杆和定位杆，所述的螺杆位于两定位杆之间；所述的螺杆上设有外螺纹，其一端设有高度阀；所述工装本体连接有夹具，所述夹具呈“U”型，设有两个夹头，所述的夹头上设有第一固定按钮；所述的夹具上设有密封条嵌合槽。

所述试验设备还包括汽车钣金和变频马达，所述的汽车钣金下边缘与连接板通过螺栓固定连接，所述的变频马达置于运动设备中，所述的运动设备一侧还设有测试设备；所述测试设备设有控制按钮。

所述的连接板与传动轴连接，所述的传动轴与连杆连接，所述的连杆与变频马达的曲轴连接。

本发明优点在于：

1、本发明的试验设备设有T形的工装本体，以及与之相配合的U型的夹具，可对密封条横向和纵向进行试验，从而使试验结果准确度高，误差小。

2、采用两组变频马达控制汽车钣金的运动速度和频次，使得试验周期快，减少试验时间。

3、设有螺杆，可调节密封条的压缩高度。

4、设有定位杆，使得工装本体在定位杆方向上移动，可保证密封条与汽车钣金均衡接触。

5、实践证明，密封条在装车后测试周期较长，一般为20天，而使用本发明的试验设备测试只需1.5天。

附图说明

附图1是本发明的一种汽车密封条耐久试验设备的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明提供的具体实施方式作详细说明。

附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：

1.工装本体                  11.第一夹持面

13.夹具                       131.夹头

14.第一固定按钮             2.密封条                  

21.汽车钣金                 22.螺栓                     

23.连接板                   3.底板

31.凸块                     32.高度阀

33.螺杆                     34.定位杆

35.支撑腿                   4.变频马达

41.曲轴                     42.连杆

43.传动轴                   44.运动设备           

5.测试设备                  51.控制按钮。

实施例1