[发明专利]一种高速动车网络控制系统的终端控制装置在审
| 申请号： | 201410411421.3 | 申请日： | 2014-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN104135543A | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 罗林;贺盛文;郝波;杨卫峰;肖家博;粟爱军;易伟民 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08;H04L29/12;G05B19/418 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速 动车 网络 控制系统 终端 控制 装置 | ||
1.一种高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，包括：
以太网交换板CNC、系统处理板SPC、远程串行通信控制板RSC、安全通信接收板SRC、数字量输入输出单板DXC和电源板；
所述CNC通过以太网网络接口实现所述终端控制装置中各卡板之间网络连接，以及，所述终端控制装置与所述高速动车网络控制系统中其他设备的网络连接；
与所述CNC连接的所述SPC，用于处理与所述高速动车网络控制系统的交互数据，以及，用于处理与所述终端控制装置所控制的各设备的交互数据；
与所述CNC连接的所述SRC，用于转发所述CNC与司控器间的交互数据；
分别与所述SPC连接的所述RSC和所述DXC，用于转发所述SPC与所述终端控制装置所控制的各设备间的交互数据；
所述电源板与各卡板电路连接以提供各卡板所需电源。
2.根据权利要求1所述高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，
所述SPC与所述CNC通过以太网和/或背板总线连接。
3.根据权利要求2所述高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，
所述SPC与所述RSC通过背板总线连接，所述RSC用于转发所述SPC与列车运行控制记录装置LKJ的交互数据。
4.根据权利要求3所述高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，
所述SPC与所述DXC通过背板总线连接，所述DXC用于转发所述SPC与所述高速动车的电气设备的交互数据。
5.根据权利要求4所述高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，所述交互数据包括：
控制数据，状态数据和监视数据中的一种或任意种组合。
6.根据权利要求5所述高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，还包括数字量输入单板DIC；
用于转发所述高速动车的电气设备向所述SPC反馈的数据的所述DIC与所述SPC连接。
7.根据权利要求6所述高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，
所述DIC与所述SPC通过背板总线连接。
8.根据权利要求7所述高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，所述CNC还与RSC连接；
所述RSC用于转发所述终端控制装置所控制的设备与所述CNC间的交互数据。
9.根据权利要求8所述高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，
所述CNC与所述RSC通过以太网连接。
10.根据权利要求9所述高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，
所述RSC还包括，用于通过电流环与第三方设备连接的扩展接口。
11.根据权利要求10所述高速动车网络控制系统的终端控制装置，其特征在于，所述电源板包括：
SRC独立电源板，所述SRC独立电源板用于单独为所述SRC供电。
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