[发明专利]电芯的检测方法有效
申请号: | 201410408578.0 | 申请日: | 2014-08-19 |
公开(公告)号: | CN105371758B | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 程敬义;庄博闵 | 申请(专利权)人: | 有量科技股份有限公司 |
主分类号: | G01B11/00 | 分类号: | G01B11/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;常大军 |
地址: | 中国台湾*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 方法 | ||
一种电芯的检测方法,首先备有多个正极板及多个负极板,将该些正极板及该些负极板叠放,在该些正极板及该些负极板叠放时,该些正极板及该些负极板之间各叠放一隔离膜;接着,裁切隔离膜,并对齐隔离膜后,将进行电芯贴胶固定,在该电芯的该些正极板及该些负极板两侧施加一均匀压力,使该些正极板及该些负极板对齐定位;最后,通过至少一影像检测装置由侧边以撷取该些正极板的正极耳及该些负极板的负极耳的最高点与最低点的高度是否在设定范围值内,若在设定范围值内为电芯定位准确,并进行电芯的焊接,在电芯焊接后,送至下一个加工站处理。
技术领域
本发明涉及一种电池,尤其涉及一种充电电池或电容器的电芯的检测方法。
背景技术
伴随着科技不断的进步下,对环保意识观念也逐渐提升,因此也研发出多种以环保为概念的产品,例如电动车及油电混合车,来降低传统车辆以气油燃烧所排放的废气。而电动车或油电混合车的主要或部分动力是来自车上所安装的充电电池所提供,因此电动车与油电混合车的充电电池的品质好坏将会影响到电动车及油电混合车的使用率及使用寿命。
传统的充电电池在制作时,将铝金属板及铜金属板冲压形成多片的铝极板及铜极板,将该些铝极板及该些铜极板进行叠片,在叠片过程中于该些铝极板及该些铜极板之间叠放有一隔离膜,该隔离膜是避免该铝极板与该铜极板接触。在该些铝极板、该些铜极板及该些隔离膜后,利用裁切机器进行该隔离膜的裁切。在隔离膜裁切后,进行电芯四边的贴胶固定及在电芯的该些铝极板及该些铜极板两侧施加一均匀压力,使该些铝极板及该些铜极板对齐定位更加准确,让该些铝极板的铝极耳及该些铜极板的铜极耳也能准确对位。在该些铝极板及该些铜极板定位后进行电芯焊接,再进行后续将电芯及电解液置入于封装袋中等各项加工制作。
由于充电电池在制作过程中,充电电池的电芯的对齐定位是很重要制作,因为电芯未对齐定位的话将会影响到后续的加工处理,而且在使用上也会影响到充电电池的充电性能,造成充电电池的使用寿命及使用率受到影响。
发明内容
于是,本发明的主要目的,在于解决传统缺失,避免缺失存在,本发明在充电电池的电芯对齐定位后,利用影像检测装置由电芯的侧边或上方对电芯的多个正极板的正极耳及多个负极板的负极耳进行对齐定位的检测,能快速的检测电芯的正极板的正极耳及负极板的负极耳是否准确对齐定位。
为达上述的目的,本发明提供一种电芯的检测方法,包括:
备有多个正极板及多个负极板,该些正极板上各具有一正极耳及该些负极板上各具有一负极耳;
进行电芯叠片,将该些正极板及该些负极板叠放,在该些正极板及该些负极板叠放时,该些正极板及该些负极板之间各叠放一隔离膜;
以裁切隔离膜,并对齐隔离膜;
在隔离膜裁切后,将进行电芯贴胶固定;
在该电芯的该些正极板及该些负极板两侧施加一均匀压力,使该些正极板及该些负极板对齐定位;
在电芯的该些正极板及该些负极板定位后,通过至少一影像检测装置由侧边以撷取该些正极板的正极耳及该些负极板的负极耳的最高点与最低点的高度是否在设定范围值内,若是在设定范围值内,为电芯定位准确;
在电芯定位准确后,进行电芯的焊接,在电芯焊接后,送至下一个加工站处理。
其中,该些正极板为铝材质。
其中,该些负极板为铜材质或铝材质。
其中,该隔离膜为不导电材质,以叠放于该些正极板及该些负极板之间,以形成一绝缘层。
其中,该电芯贴胶固定,是以电芯的四边以胶带黏贴固定。
其中,该些正极板的正极耳及该些负极板的负极耳的最高点与最低点的高度检检测设定值小于1mm。
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