[发明专利]模块化电池

说明书

技术领域

本发明属于电动车电池技术领域，尤其涉及一种模块化电池。

背景技术

现有电动车锂电池市场已日渐成熟，各生产厂家规模也日益扩大，电动车上的二次电池尤其是锂电池的应用已经十分广泛。但是，在生产、生活中，针对锂电池往往会有多种不同的需求，此时，锂电池的电压变化、电量适应性就显得十分重要了。再者，在电动车上使用的锂电池，由于空间的限制以及一直处在震动状态，其工作的稳定性较差，容易出现结构性破损以及容易因内部积热而影响使用寿命。

发明内容

本发明是为了克服现有技术的不足，提供了一种结构合理，能根据需求进行电池量的快速增减，适应性强，工作稳定性好的模块化电池。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种模块化电池，包括若干电池单元体，所述的电池单元体包括外壳，所述的外壳包括左底壳、右底壳，所述的外壳内设有BMS、电池组、PCB板，电池组上的所有电芯极耳均与PCB板焊接，所述的PCB板与BMS电连接，所述的外壳上设有并联的外接充放电口、内接充放电口，所述的外接充放电口、内接充放电口均通过正负极导线与电池组连接，所述的右底壳上设有一个出线口，所述的正负极导线从外壳内通过出线口引出至外壳外，所述的出线口上设有带有两个孔的橡胶塞，正负极导线分别从橡胶塞的两个孔中引出，一个电池单元体上的内接充放电口与另一个或几个电池单元体上的内接充放电口电连接。

作为优选，所述的外壳上有两处向内收缩形成两个避让保护部，外接充放电口、内接充放电口分别处在一个避让保护部内。可以对外接充放电口、内接充放电口进行保护，防止其碰损，延长其使用寿命。

作为优选，一个电池单元体与另一个电池单元体之间通过连接架相连，所述的连接架包括管框，所述的管框上两对与管框滑动连接的锁脚，一对锁脚的滑动方向处在一条直线上，隶属一个连接架的两对锁脚朝向相反，锁脚上设有压扣，所述的外壳上设有两条用于与锁脚配合的抱槽，所述的抱槽内设有可与压扣配合扣紧的扣槽。利用连接架可以对电池单元体进行连接，连接时，锁脚压入抱槽内，将相对的锁脚利用公扣、母扣相互卡紧，就可以完成对各个电池单元体的固定，而且，锁脚可以滑动，因此可以适应各种尺寸的电池壳体，配合性好，适应性广，连接强度也有保证。

作为优选，所述的管框为一封闭的环形管路，所述的管框内充满冷却液，所述的电池单元体底部设有导热器，所述的导热器包括插入电池单元体内的多个散热插板，以及与管框相贴的散热基板，所述的管框上设有热交流器，所述的热交流器包括与管框相贴的散热接触板以及朝外的通风栅。

作为优选，所述的管框内设有用于带动冷却液循环流动的水泵，所述的水泵的动力源来自电池组，所述的外壳上设有用于控制水泵启闭的散热开关。这里的水泵只需要很小的动力即可，目的是让冷却液在管框内流动起来。流动的冷却液，能够快速吸收走来自散热基板以及别处的热量，将其带动、传递给散热接触板、通风栅，再利用电动车运行时外部空气的快速流动，带走这些热量，让降温后的冷却液继续循环回去，快速吸热，形成良好的散热回路，充分保证散热效果。

作为优选，相邻散热插板之间形成一个导热卡腔，所述的电池组由多个软包电芯连接构成，每个软包电芯均有一部分卡入导热卡腔内。利用导热卡腔辅助软包电芯的固定，让本发明在移动和震动时内部结构仍可保证稳固，并且利用散热插板的接触，直接对主要热源上产生的热量进行传导，进一步提升散热效率。

作为优选，所述的管框呈方环状，所述的管框上设有保护盒，电池单元体上的内接充放电口处在其自身侧部，所有电池单元体以底面对顶面的形式依次排列，相邻两个电池单元体的内接充放电口之间通过内接导线相连，相邻两个电池单元体之间均有且只有一个保护盒，所述的保护盒将与其自身相连的两个电池单元体上的内接充放电口、以及连接该两个内接充放电口的内接导线完全罩住。电池单元体之间的连接处，由于电流汇集等因素，产热相对其它导线上而言要高得多，因此温度也很高，针对此处设计保护盒，首先可以进行隔离保护，其次，利用保护盒与管框直接连接、可以快速导走内部热量的特性，保障电池单元体连接段的积热不会过多，延长本发明的使用寿命。

作为优选，所述的保护盒内设有若干保险丝，经过保险盒的每一条导线回路中均串接一个保险丝。通过保险丝对电池进行工作保护，平时，保险丝需要处在一个温度不太高的环境中，因此利用保护盒的散热特性，将其设置在保护盒内非常合适，且可以放置外力破坏。当电流瞬间过大时，保险丝熔断，可以对至少一整个电池单元体进行保护，避免电池组大面积报废。